PeteStein
Problème de vanne EGR HRV Hybrid
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Honda HRV hybride 2021 avec 200 000 km subit une perte de puissance, un témoin de "Check Engine", de la fumée à l'accélération, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue, des à-coups et un sifflement. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec la valve EGR, qui peut causer des problèmes d'émissions et affecter les performances du moteur. Il est recommandé de faire vérifier et éventuellement remplacer la valve EGR par un professionnel pour éviter d'autres dommages, tels que ceux causés au convertisseur catalytique.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
PeteStein (community.author)
Vanne EGR, hein ? Où est-ce situé exactement, et est-ce difficile de le vérifier moi-même ? Je suis assez bricoleur, mais je ne suis pas mécanicien pour autant.
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maximilianflame1
L'emplacement de la vanne EGR varie, mais il se trouve généralement quelque part sur le collecteur d'admission. La vérifier vous-même peut être délicat sans les outils et les connaissances appropriés. Compte tenu des symptômes, je vous recommande de la faire diagnostiquer par un professionnel. Une vanne EGR bloquée provoquera les problèmes que vous décrivez, et continuer à rouler avec pourrait potentiellement endommager le catalyseur. 355 € semble correct pour ce travail, pièces et main-d'œuvre comprises.
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PeteStein (community.author)
Merci pour le conseil ! Je l'ai déposé au garage, et vous avez vu juste – la vanne EGR était morte. Ils sont en train de la remplacer. J'apprécie l'aide !
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HRV
maximilianflame1
On dirait que vous avez plusieurs symptômes qui pointent vers un coupable commun. La fumée, le fonctionnement irrégulier et le sifflement, ainsi que le témoin de contrôle du moteur, suggèrent un problème d'émissions. Compte tenu du kilométrage, avez-vous envisagé la vanne EGR ? Une vanne EGR défectueuse ou bloquée peut provoquer tous ces symptômes. Vous pouvez également vérifier les fuites de vide, mais l'EGR est le principal suspect. La voiture a-t-elle récemment subi un test d'émissions ? Des codes sont-ils émis ?
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