samuelice9
Problème de vanne EGR Pathfinder
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Nissan Pathfinder 2008 équipé d'un moteur diesel subissait une perte de puissance, l'activation du témoin de moteur, de la fumée noire lors de l'accélération, un fonctionnement irrégulier du moteur, une consommation de carburant accrue, des à-coups et un sifflement. Ces symptômes suggéraient un problème potentiel avec la vanne EGR ou une fuite de dépression. La fumée noire indiquait un problème de carburant probablement lié à la vanne EGR. Il a été conseillé de vérifier le code d'erreur pour confirmation et d'envisager un diagnostic professionnel et le remplacement de la vanne EGR. En fin de compte, la vanne EGR a été remplacée, ce qui a résolu les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
samuelice9 (community.author)
Je n'ai pas encore récupéré le code, je vais essayer de le faire. La fumée est définitivement noire. S'il s'agit de la vanne EGR, est-ce quelque chose que je pourrais essayer de nettoyer moi-même, ou est-il préférable de le laisser à un professionnel ?
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marcblade6
La fumée noire confirme mon diagnostic, elle pointe directement vers la vanne EGR. La nettoyer pourrait fonctionner, mais honnêtement, sur un diesel avec autant de kilomètres, elle est probablement juste usée. Pensez à une charnière de porte collante – parfois, on peut l'huiler, mais finalement, on a juste besoin d'une nouvelle charnière. Jouer avec la vanne EGR peut également causer plus de problèmes qu'il n'en résout si vous ne faites pas attention. Compte tenu de tous les symptômes que vous rencontrez, je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier. Ils pourront le diagnostiquer correctement et remplacer la vanne EGR si nécessaire.
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samuelice9 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené au garage et vous aviez raison. C'était la vanne EGR. Ils l'ont remplacée et le coût total était de 355€. Tout fonctionne bien maintenant.
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marcblade6
On dirait que vous êtes sur la bonne voie en pensant à la vanne EGR. Ces symptômes peuvent certainement pointer dans cette direction. Le sifflement pourrait également être lié à une fuite de vide quelque part dans le système, ce qui peut perturber le fonctionnement de l'EGR. Le témoin de contrôle du moteur est un indice important. Avez-vous essayé de relever le code d'erreur ? Cela vous donnerait une idée beaucoup plus claire. Il pourrait également s'agir du catalyseur. La fumée est-elle noire ou plutôt bleutée ? La fumée noire indique souvent des problèmes de carburant liés aux problèmes d'EGR, tandis que la fumée bleutée peut indiquer une combustion d'huile.
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