Awolfo
Problème de VANOS Honda Grace
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Honda Grace 2018 rencontre des problèmes avec le témoin de vérification du moteur et une consommation de carburant accrue, suspectés d'être liés au système VANOS d'admission. Les causes possibles incluent une électrovanne d'arbre à cames défectueuse, des problèmes d'alimentation électrique ou de la boue d'huile affectant le mécanisme de calage variable. Il est recommandé de faire diagnostiquer et résoudre le problème par un atelier professionnel afin d'éviter d'autres dommages, car des problèmes similaires ont été résolus en remplaçant les pièces défectueuses.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
Awolfo (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! La boue d'huile... c'est une idée. J'ai toujours été très régulier pour les vidanges, mais ça vaut peut-être le coup de regarder de plus près. Avez-vous fini par vous en occuper vous-même, ou l'avez-vous emmené chez un garagiste ? Quelle a été la réparation, et combien cela vous a-t-il coûté environ ?
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selinabeck7
Compte tenu des symptômes et de vos soupçons concernant un solénoïde ou une alimentation électrique défectueux, je vous suggère fortement de faire diagnostiquer le problème correctement par un atelier. Sans les outils de diagnostic appropriés, il est difficile d'identifier la cause exacte. Ignorer cela pourrait entraîner d'autres dommages à l'arbre à cames d'admission. Dans mon cas, l'atelier a pu diagnostiquer le problème et remplacer les pièces défectueuses, et je n'ai plus eu de problèmes par la suite.
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Awolfo (community.author)
J'apprécie les conseils ! On dirait qu'il faut aller à l'atelier. J'espérais l'éviter, mais mieux vaut prévenir que guérir. Je partagerai le coût final, mais le mécanicien a estimé à 250€ . Merci encore !
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HONDA
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GRACE
selinabeck7
J'ai eu un problème similaire avec ma Grace. Mêmes symptômes: voyant moteur et consommation de carburant accrue. Le système VANOS est très sensible à la qualité et à la pression de l'huile. Avez-vous vérifié la présence de boues d'huile ? Le mécanisme de calage variable peut se boucher, ce qui cause ces problèmes.
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