Problème de ventilateur d'air frais Sprinter

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra. La circulation de l'air s'est simplement arrêtée. Il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur le bloc de résistances du moteur de soufflerie qui contrôle la vitesse du ventilateur. Si vous avez de la chance, ce n'est pas le moteur de soufflerie lui-même. Vérifiez le câblage et les connexions avant de remplacer l'ensemble de l'appareil. Pourrait vous faire économiser quelques euros !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Où se trouve exactement ce bloc de résistances ? Et comment puis-je vérifier le câblage ? Je ne suis pas un débutant complet, mais je ne veux rien gâcher.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur l'Astra, il était près du moteur de ventilation, généralement dans le conduit d'air pour le maintenir au frais. Recherchez en ligne l'emplacement du moteur de ventilation du Sprinter et la résistance devrait être proche. Inspectez visuellement le connecteur et les fils pour détecter la corrosion ou les dommages. Bougez doucement le connecteur pendant que le ventilateur est en marche pour voir s'il se met en marche par intermittence. Mais honnêtement, s'il y a une erreur enregistrée en mémoire, vous cherchez probablement plus qu'un simple fil desserré. Une visite à l'atelier pourrait être votre meilleure option.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci encore. Je pense que je vais l'emmener dans un atelier. Le code d'erreur me fait penser que c'est plus qu'une simple connexion lâche. Ils ont dit qu'ils allaient tester le moteur du ventilateur et le contrôleur de vitesse du ventilateur. Cela a coûté 365€, pièces et main d'œuvre comprises. Ils ont remplacé le moteur du ventilateur comme ils le soupçonnaient.

(Ceci est une traduction Anglaise)