Problème de ventilation du carter de Peugeot 106 Diesel

J'ai eu des symptômes similaires avec ma 106. Si c'est la ventilation du carter, ce n'est pas un problème amusant. Le ralenti est-il instable ou la voiture fonctionne-t-elle normalement ? Si vous retirez le bouchon de remplissage d'huile pendant que le moteur tourne, ressentez-vous une pression excessive ou voyez-vous beaucoup de fumée sortir ? Ce sont quelques symptômes de la défaillance de la soupape. Cela pourrait entraîner des problèmes d'émissions, ce qui est arrivé dans mon cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! Oui, le ralenti est vraiment instable, presque comme s'il avait du mal à rester en marche. Et vous avez raison, quand j'enlève le bouchon de remplissage d'huile, il y a pas mal de pression et de fumées. Il semble que mon diagnostic initial soit peut-être correct. Comment avez-vous résolu le problème lorsque vous l'avez eu ? S'agissait-il d'une solution simple, ou avez-vous rencontré des complications ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compte tenu du ralenti irrégulier et de la pression, cela ressemble à la ventilation du carter. Honnêtement, j'ai essayé quelques trucs moi-même, mais c'était pénible à atteindre, et j'avais peur de faire une bêtise. Au final, je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont confirmé que c'était la valve et l'ont remplacée. Compte tenu des dommages potentiels si ce n'est pas fait correctement, cela pourrait valoir la peine de faire appel à un professionnel. Juste une pensée, basée sur ma propre expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci d'avoir confirmé mes soupçons et partagé votre expérience. J'apprécie les conseils prudents. Je vais l'emmener chez un mécanicien de confiance. Ils m'ont proposé environ 360 € pour remplacer le reniflard. Cela semble correct, compte tenu des problèmes et des risques potentiels. Je croise les doigts pour que cela règle le problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)