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sophiehahn2

Problème de ventilation du carter de vilebrequin du V70 Diesel

Mon Volvo V70 diesel de 2014 présente des symptômes inquiétants à seulement 62 562 km. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, la puissance du moteur est considérablement réduite et il y a de la fumée visible lorsque j'accélère. Les diagnostics suggèrent un dysfonctionnement de la soupape de ventilation du carter. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes de PCV sur ce modèle ? J'essaie de déterminer la source d'une fuite ou d'un problème de ventilation, car le ralenti est également instable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

kurtknight16

Je possède également un V70 (bien que ce ne soit pas un modèle de 2014). J'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps : puissance réduite et un peu de fumée. Avez-vous vérifié s'il y avait des sifflements inhabituels ? Cela pourrait être le signe d'une fuite dans le système de ventilation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

sophiehahn2 (Auteur)

Intéressant, merci ! Un sifflement ? Je n'ai pas écouté spécifiquement pour ça. Où devrais-je écouter ce bruit ? Est-ce qu'il est plus prononcé au ralenti ou en charge ? D'autres indicateurs avant de devoir payer une réparation coûteuse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

kurtknight16

Pour moi, le sifflement était le plus perceptible au ralenti, près du haut du moteur. Honnêtement, avec ces symptômes et le diagnostic pointant vers la ventilation du carter, il est probablement préférable de faire examiner cela par un atelier. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent à long terme en évitant d'autres dommages.

(Ceci est une traduction Anglaise)

sophiehahn2 (Auteur)

J'apprécie les conseils. Il semble qu'une visite à l'atelier était le bon choix. Je l'ai fait réparer aujourd'hui ; la ventilation du carter était en effet défectueuse. Le coût final de la réparation était de 360 ​​€. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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