Problème de ventilation du carter SM3

Bonjour, estimé propriétaire de Renault SM3. Votre description suggère certainement un dysfonctionnement de la ventilation du carter. Les symptômes que vous rencontrez, à savoir le témoin de contrôle du moteur, la puissance réduite et la fumée à l'accélération, correspondent à un système PCV (Positive Crankcase Ventilation) défectueux. Avez-vous observé un comportement de ralenti inhabituel, tel qu'un ralenti irrégulier ou fluctuant ? De plus, avez-vous inspecté la vanne PCV et ses tuyaux associés pour détecter tout signe visible de fuites ou de dommages ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! En ce qui concerne le ralenti, oui, il est un peu plus instable que d'habitude, plongeant parfois plus bas qu'il ne le devrait. Pour ce qui est de vérifier la valve et les tuyaux moi-même, pourriez-vous me donner un peu plus de détails sur l'endroit exact où je devrais regarder et quel type de dommage je devrais essayer de repérer ? Je suis assez bricoleur, mais je ne veux pas commencer à démonter des choses sans quelques conseils.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compris. Compte tenu du ralenti instable signalé en conjonction avec les autres symptômes, une soupape de ventilation du carter défectueuse reste la cause la plus probable. Bien qu'une inspection visuelle de la soupape et des tuyaux pour détecter les fissures ou les desserrages puisse fournir un aperçu préliminaire, un diagnostic complet nécessite souvent des outils et une expertise spécialisés. Par conséquent, je vous conseille vivement de faire appel aux services d'un technicien automobile qualifié. Une utilisation continue avec un système de ventilation du carter défaillant peut entraîner des dommages plus graves au moteur. Il serait préférable d'emmener votre véhicule dans un atelier de réparation réputé pour une inspection approfondie et les réparations appropriées.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien local, et vous aviez raison : c'était bien le reniflard du carter. Ils l'ont remplacé, et le coût total s'est élevé à environ 360 €. La voiture fonctionne beaucoup mieux maintenant, plus de fumée et le témoin de contrôle du moteur est éteint. J'apprécie vraiment votre aide pour m'indiquer la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)