johnmoon7
Problème de ventilation du réservoir de carburant
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Ford Fusion diesel de 2010 présente un voyant de moteur allumé et cale au ralenti, problème suspecté être dû à une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant. Un filtre à charbon actif défectueux est considéré comme une cause potentielle. Une autre personne ayant un problème similaire a suggéré de vérifier le capteur de pression ou la valve de purge et a recommandé un diagnostic professionnel. Le problème a été confirmé comme étant un filtre à charbon défectueux, qui a été résolu dans un atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
johnmoon7 (community.author)
Intéressant. Lorsque vous avez eu le problème, cela a-t-il également provoqué un calage du moteur ? Et comment avez-vous identifié le filtre à charbon ?
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BSchneider
Oui, le calage était vraiment pénible, surtout aux feux rouges. Je ne l'ai pas diagnostiqué moi-même. Je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont effectué des tests et ont constaté que le filtre à charbon était mort. À moins que vous n'ayez l'équipement, je vous suggère de laisser un pro s'en occuper.
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johnmoon7 (community.author)
J'apprécie vos conseils ! J'ai suivi vos conseils et je suis allé à l'atelier. Il s'avère que vous aviez raison : filtre à charbon défectueux dans le système de ventilation du réservoir de carburant. La réparation m'a coûté 275€.
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FUSION
BSchneider
Cela me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Fusion. Avez-vous vérifié le capteur de pression ou la soupape de purge ? Cela pourrait aussi être quelque chose dans le système EVAP qui empêche le réservoir de carburant de se ventiler correctement, ce qui affecte le rendement énergétique.
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