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Problème de verrouillage de porte Mercedes GLS Diesel

Problème de verrouillage de porte Mercedes GLS Diesel année de construction 2015, kilométrage 174 424 km. L'une des portes ne se verrouille ni ne se déverrouille avec la télécommande ou le bouton de verrouillage central. Le capteur de porte semble mort. Les fusibles sont bons. Soupçon de faisceau de câblage ou de connexion de prise au capteur de porte. Cela pourrait-il affecter l'alarme de la voiture ? Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes GLS Diesel 2015 a une portière qui ne se verrouille ni ne se déverrouille pas à l'aide du porte-clés ou du bouton de verrouillage centralisé, le capteur de porte semblant non fonctionnel. Les fusibles sont intacts, ce qui laisse suspecter un problème de faisceau de câblage ou de connexion de prise au capteur de porte. Ce problème pourrait potentiellement affecter l'alarme de la voiture. Un problème similaire sur une Volvo V90 était dû à une rupture de fil complète dans le faisceau de câblage, ce qui suggère que l'inspection du câblage pour détecter des ruptures ou de la corrosion pourrait être une solution. Le problème a été résolu en réparant une connexion de câble/prise défectueuse au capteur de porte.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alinawilson3

Je comprends que vous rencontrez des problèmes de verrouillage de porte. J'ai eu un problème similaire sur une Volvo V90. Les symptômes étaient les mêmes. Inspectez le faisceau de câbles entre la porte et la carrosserie. Un fil cassé dans ce faisceau est souvent la cause. Vérifiez le câblage lié au capteur de porte. Y a-t-il de la corrosion ?

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rainerghost47 (community.author)

Merci pour votre éclairage. Je soupçonne également le faisceau de câbles. S'agissait-il d'une rupture complète du fil ou simplement d'un connecteur endommagé sur votre Volvo ? J'essaie de comprendre l'ampleur du travail. Cela a-t-il affecté votre alarme de voiture ?

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alinawilson3

Il s'agissait d'une rupture complète du fil dans le faisceau de câbles. L'isolation a lâché et le conducteur s'est cassé. Le problème n'a pas affecté l'alarme de la voiture. Les systèmes électriques modernes des voitures sont complexes et le capteur de porte affecte plusieurs systèmes. Je suggère de consulter un technicien qualifié pour éviter les complications lors du diagnostic et des réparations. J'espère que cela vous aidera.

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rainerghost47 (community.author)

J'apprécie les conseils, je l'ai emmené dans un atelier. C'était une connexion câble/prise défectueuse au capteur de porte, comme je le pensais. La réparation a coûté 95 €. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne voie.

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