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jessicasky3

Problème de volet d'échappement Peugeot 408

J'ai une Peugeot 408 de 2010, moteur essence, avec 137 658 km. Ces derniers temps, elle fait des siennes. J'obtiens un code d'erreur lié aux clapets d'échappement, et j'ai remarqué que l'échappement est plus bruyant que d'habitude, surtout au démarrage à froid – on dirait un tracteur pendant une minute ou deux ! Mon intuition me dit que c'est le clapet d'échappement lui-même qui est défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Des idées avant que je ne commence à y jeter de l'argent ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Peugeot 408 2010 a signalé un problème avec le volet d'échappement, indiqué par un code d'erreur et un bruit d'échappement anormalement fort lors des démarrages à froid. Le problème était suspecté d'être un volet d'échappement défectueux. Un problème similaire dans un autre véhicule a été résolu en s'occupant d'un actionneur de volet défectueux. La solution suggérée consistait à vérifier l'alimentation du moteur de l'actionneur avec un multimètre, mais finalement, le propriétaire a opté pour une réparation professionnelle, confirmant que le volet d'échappement et l'actionneur étaient effectivement défectueux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

detlefsmith10

Intéressant. J'ai eu un problème très similaire avec mon Audi A4 de 2014, moteur diesel. Mêmes symptômes : code d'erreur, échappement plus bruyant et démarrages à froid bruyants. Dans mon cas, il s'agissait d'un actionneur de volet défectueux, qui contrôle les volets d'échappement. Le moteur de l'actionneur était en panne, empêchant les volets de s'ouvrir et de se fermer correctement. Avez-vous vérifié le moteur de l'actionneur lui-même ? Vous pourriez être en mesure de le tester avec un multimètre pour voir s'il reçoit de l'énergie.

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jessicasky3 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je ne suis pas très familier avec les tests des actionneurs – où se trouve-t-il exactement et quel type de relevés dois-je rechercher avec le multimètre ? Est-ce quelque chose auquel je peux facilement accéder, ou est-ce enfoui profondément dans le système d'échappement ?

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detlefsmith10

Sur l'Audi, il était boulonné directement sur le boîtier du volet d'échappement, relativement accessible après avoir retiré certains panneaux de soubassement. Cependant, l'emplacement peut être différent sur votre Peugeot. En ce qui concerne les tests, vous devriez voir une tension lorsque le moteur est démarré ; la plage de tension spécifique dépend de votre système. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les tests électriques, ou si vous ne pouvez pas accéder facilement à l'actionneur, je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier de confiance. Un volet d'échappement défectueux peut affecter les performances du moteur, et d'autres dommages peuvent être coûteux.

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jessicasky3 (community.author)

Merci ! J'apprécie les conseils. J'ai fini par l'amener au garage, comme vous l'avez dit. Il s'est avéré que le clapet d'échappement était défectueux et que l'actionneur était également bloqué. Cela m'a coûté 190€ pour le faire réparer, mais au moins les bruits de tracteur ont disparu ! Merci !

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