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Problème de voyant d'huile, présence de limaille de métal dans l'huile et alerte du compteur de vitesse sur un Nissan Pathfinder 2019 : demande de conseils sur une éventuelle basse pression d'huile moteur

Salut tout le monde, j'ai eu quelques problèmes avec mon Nissan Pathfinder 2019 récemment. Le voyant d'huile ne cesse de s'allumer, je trouve des copeaux de métal dans l'huile, et une alerte est allumée sur mon compteur de vitesse. Je soupçonne une faible pression d'huile moteur, mais j'aimerais savoir si quelqu'un d'autre a rencontré un problème similaire. Quelqu'un a-t-il déjà résolu ce problème dans son atelier ? Quelles ont été vos expériences ? Tous conseils ou solutions spécifiques pour résoudre ce problème seraient grandement appréciés !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Pathfinder 2019 rencontre un problème de voyant d'huile, de limaille de métal dans l'huile et un avertissement de compteur de vitesse, suggérant une pression d'huile moteur potentiellement basse. Les causes possibles incluent une huile moteur incorrecte, un filtre à huile défectueux ou des problèmes de roulements de moteur. Les solutions impliquent de vérifier et éventuellement de remplacer l'huile et les filtres, et d'inspecter les paliers du moteur pour éviter d'autres dommages.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Lisarit89

Bonjour, j'ai eu un problème presque identique avec mon Nissan Rogue '17, alors je ressens votre douleur ! Je ne prétends pas être un as de la voiture, mes connaissances sont assez basiques, mais j'espère que d'autres personnes pourront intervenir. Pour résoudre mon problème, j'ai emmené mon Rogue à l'atelier local. Ils ont identifié le problème comme étant une erreur d'huile moteur dans le moteur. La réparation m'a coûté environ 175 euros, mais m'a épargné une bonne dose de stress. Mais, pour approfondir la question et fournir des conseils plus adaptés, pourriez-vous nous donner des détails sur l'historique récent de votre Pathfinder, son kilométrage et vos conditions de conduite habituelles ? Chaque information est précieuse !

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SebWeber (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très appréciable. Mon Pathfinder a parcouru environ 36097 KM. La dernière révision n'était qu'un entretien de routine, rien d'extraordinaire. Quant à mes conditions de conduite, elles sont assez variées. Je conduis souvent en ville pendant la semaine et j'aime bien faire un peu d'autoroute le week-end. Je vais essayer de faire vérifier l'huile chez mon garagiste local, en tenant compte de vos conseils. Je vous remercie !

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Lisarit89

Il n'y a pas de quoi ! Votre mode d'utilisation semble assez similaire au mien. Je pense qu'il vaut absolument la peine de faire contrôler l'huile. Si l'on considère les copeaux de métal, il pourrait y avoir un problème au niveau des roulements du moteur. Comme dans mon cas, il pourrait également s'agir d'un mauvais filtre à huile ; la vidange de l'huile et la recherche de métal pourraient le confirmer. S'il s'agit simplement d'une mauvaise qualité d'huile, les dégâts devraient être limités et gérables - c'est un peu cher payé mais c'est mieux qu'un moteur grippé, non ? Bonne chance, je croise les doigts pour que ce soit facile à réparer ! Restons en contact, curieux de savoir comment ça va se passer et si vous avez besoin de plus de conseils, n'hésitez pas à nous le dire !

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SebWeber (community.author)

Merci encore pour vos précieux conseils ! Je ne veux surtout pas d'un moteur grippé, c'est un scénario cauchemardesque. Je vais suivre votre conseil, faire vérifier l'huile et les filtres dès que possible et, je croise les doigts, il s'agit simplement de la mauvaise huile. Et les roulements, je vais les faire vérifier aussi. Merci pour votre soutien, je vous tiendrai au courant de la suite des événements. Je ne manquerai pas de vous faire signe si vous avez besoin de conseils supplémentaires. A plus tard !

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