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Problème de voyant moteur, de valve d'air et moteur hybride sur Seat Tarraco

Besoin d'aide. Mon Seat Tarraco Hybrid 2021 a le voyant moteur allumé. J'ai scanné l'OBD et cela indique un problème avec la valve d'air. J'ai 194551 km. Je suspecte une connexion de durite défectueuse entre la pompe et la valve, causant une fuite de vide. Quelqu'un a-t-il déjà vu cela ? Ou avez-vous des idées avant que je ne commence à démonter le système d'admission d'air ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Seat Tarraco Hybrid 2021 avec 194 551 km affiche un problème de voyant moteur lié à la valve d'air. Le problème suspecté est une fuite de dépression causée par une connexion de tuyau défectueuse entre la pompe et la valve. La solution suggérée est d'inspecter les tuyaux et les connexions autour du corps de papillon et du collecteur d'admission d'air pour vérifier la fragilité ou les fissures. Finalement, le problème a été confirmé comme étant une connexion de tuyau défectueuse sur l'alimentation en air, qui a été résolue au coût de 175 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

florianschmidt34

Whoa, c'est beaucoup de kilomètres pour un 2021 ! Les voyants de « Check engine » sont toujours agaçants. Lorsque vous dites "soupape d'air", faites-vous référence à la zone du corps de papillon, ou à quelque chose lié à l'admission d'air plus loin ? Une fuite de dépression pourrait certainement causer cela, surtout si elle est liée à l'alimentation en air du moteur. Avez-vous remarqué des changements dans le ralenti du moteur, comme un ralenti irrégulier ou inégal ?

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EvaRacer (community.author)

Le corps de papillon a du sens. Que dois-je chercher exactement concernant la fuite de dépression ? Des zones spécifiques sont-elles sujettes à des problèmes dans ce système d'admission d'air ?

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florianschmidt34

Comme cela pointe vers la valve d'air, concentrez-vous sur les tuyaux et les raccords autour du corps de papillon et du collecteur d'admission d'air. La fuite peut perturber le mélange air-carburant du moteur, d'où le témoin de vérification du moteur. Compte tenu du kilométrage, il est très plausible qu'un tuyau soit devenu cassant ou fissuré. Honnêtement, sans outils spécialisés comme un détecteur de fumée, il peut être difficile de déterminer l'emplacement exact d'une fuite de dépression. Il pourrait être judicieux de le faire vérifier par un atelier pour éviter de chercher des fantômes et de causer d'autres problèmes.

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EvaRacer (community.author)

Je l'ai fait réparer. Vous aviez raison. C'était une mauvaise connexion de tuyau sur l'alimentation en air. Le coût total était de 175 €. Merci de m'avoir indiqué la bonne direction !

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