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barbara_nacht1

Problème de voyant moteur et de calage sur Seat Alhambra

Ma Seat Alhambra 2012 à essence présente un problème. Le témoin de contrôle du moteur s'allume constamment et le moteur cale au ralenti. Elle a 147 618 km au compteur. Pourrait-il s'agir d'une défaillance du système de ventilation du réservoir de carburant ? J'ai entendu parler d'un filtre à charbon actif défectueux causant des problèmes similaires. Quelqu'un d'autre a-t-il connu ce problème ? Cela pourrait-il être lié au débit d'air ou au capteur de pression dans le réservoir de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Seat Alhambra 2012 a constaté un voyant de vérification du moteur et des calages au ralenti, suspectant une défaillance du système de ventilation du réservoir de carburant, possiblement due à un filtre à charbon actif défectueux. Une autre personne a confirmé des symptômes similaires et a suggéré de vérifier le filtre et le capteur de pression. Le propriétaire a envisagé d'inspecter le filtre mais a opté pour une aide professionnelle, qui a confirmé que le filtre était le problème. Après le remplacement, le voyant de vérification du moteur a disparu et le moteur a fonctionné à nouveau sans problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alinahunter1

Cela ressemble à un problème de système de ventilation du réservoir de carburant. J'ai eu des symptômes similaires dans mon Alhambra. Avez-vous vérifié le filtre à charbon actif et le capteur de pression associé ?

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barbara_nacht1 (community.author)

Le filtre au charbon actif, dites-vous ? Où se trouve-t-il ? Puis-je le vérifier moi-même, ou devrais-je le confier à un professionnel ? Je suis assez bricoleur, mais je ne veux pas aggraver les choses.

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alinahunter1

Un filtre à charbon actif défectueux peut causer ces symptômes. Une panne du système peut survenir s'il est bloqué ou fissuré. Bien que vous puissiez essayer de le localiser et de l'inspecter, je vous recommande de l'emmener à un atelier. Ils pourront diagnostiquer correctement le problème et remplacer le filtre si nécessaire.

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barbara_nacht1 (community.author)

Le filtre à charbon actif était le coupable, comme suspecté. Le voyant de vérification du moteur a disparu, et le moteur tourne à nouveau sans problème. La réparation a coûté 275 €, mais ça valait le coup.

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