Problème de voyant moteur et de consommation de carburant sur Seat Ateca

Cela ressemble étrangement au problème que j'ai eu avec ma vieille Volvo ! Le voyant de contrôle du moteur et une consommation de carburant accrue sont des symptômes classiques. Il pourrait très bien s'agir du solénoïde VANOS. Le système VANOS contrôle la distribution, et si le solénoïde est défectueux, il ne peut pas régler correctement l'arbre à cames d'admission. Avez-vous vérifié s'il y avait des codes de ratés d'allumage ? Une chaîne de distribution défectueuse pourrait également générer des codes similaires, mais à ce kilométrage, c'est moins probable qu'un problème de solénoïde.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Codes de ratés d'allumage du moteur ? Comment puis-je les vérifier ? Et s'il s'agit du solénoïde VANOS, est-ce une réparation difficile ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, les codes de ratés d'allumage apparaîtront lorsque le moteur ne tourne pas rond. Vous avez besoin d'un scanner OBD2 pour lire les codes de diagnostic des problèmes (DTC). Quant au solénoïde VANOS, c'est généralement une réparation simple : débranchez l'ancien, dévissez-le, vissez le nouveau et rebranchez-le. Cependant, si le problème vient du câblage ou de l'unité VANOS elle-même, cela devient plus compliqué. Compte tenu des symptômes et du risque de dommages, il est probablement préférable de l'emmener à un atelier. 250 € semblent un prix raisonnable pour le remplacement d'un solénoïde si tel est effectivement le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'atelier a confirmé que le solénoïde VANOS d'admission était le problème. Un neuf a été installé et le voyant du moteur est éteint. Il tourne beaucoup mieux maintenant. Merci pour les conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)