rainersteel9

Problème électrique Citroën Nemo

Je suis aux prises avec un problème électrique bizarre sur mon Citroën Nemo diesel de 2015. Le kilométrage est de 196442 km. La borne 30 semble être interrompue d'une manière ou d'une autre. Le véhicule démarre mal, ayant du mal à démarrer comme si la batterie était presque à plat. J'ai vérifié les connexions de la batterie, et elles semblent solides. J'ai également mesuré la tension pendant le démarrage et elle chute comme une pierre. Pourrait-il s'agir d'un court-circuit quelque part qui décharge la batterie, ou peut-être quelque chose qui ne va pas avec le contacteur d'allumage qui ne fournit pas une alimentation constante ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Citroën Nemo diesel 2015 présentait des difficultés de démarrage et une chute de tension importante lors du démarrage, suggérant un problème électrique. Le problème était suspecté d'être lié à une alimentation interrompue du terminal 30, à un court-circuit potentiel ou à un problème avec le contacteur d'allumage. Après des suggestions de test de charge de la batterie et de vérification du système de charge, il a été constaté que la batterie était défectueuse. Le remplacement de la batterie a résolu le problème de démarrage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Une alimentation interrompue du terminal 30 peut certainement causer ces symptômes. Cette alimentation en tension continue est essentielle pour de nombreux systèmes. La chute de tension que vous constatez lors du démarrage est suspecte. Avez-vous testé la batterie elle-même sous charge ? Une batterie fortement déchargée ou défectueuse peut présenter exactement les symptômes que vous décrivez. De plus, examinez le système de charge pour vous assurer qu'il recharge efficacement la batterie après le démarrage. Fournit-il une tension suffisante ?

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D'accord, tester la batterie sous charge, ça a du sens. Je vais faire ça dès que possible. Concernant le système de charge, comment puis-je vérifier exactement s'il fournit une tension suffisante ? Quelle est la plage attendue que je devrais rechercher lorsque le moteur tourne ?

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Avec le moteur en marche, vous devriez voir environ 13,8 à 14,4 volts aux bornes de la batterie. Tout ce qui est significativement inférieur à cela indique un problème avec l'alternateur ou le régulateur de tension. Cependant, étant donné le mauvais démarrage et la chute de tension pendant le démarrage, je soupçonne toujours qu'une batterie défaillante est le principal coupable. Vous devriez l'emmener dans un atelier.

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J'ai fait tester la charge de la batterie, et vous aviez raison, elle était morte. Je l'ai remplacée et maintenant elle démarre comme un rêve. Le tout m'a coûté 290€, batterie incluse. J'apprécie vraiment l'aide !

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