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tim_fuchs2

Problème électrique de clignotant Ford G6

Salut, j'ai un problème électrique bizarre avec ma Ford G6 de 2013, moteur à essence, environ 201080 km au compteur. Mon clignotant droit déconne. J'obtiens une erreur enregistrée dans la mémoire d'erreurs, plus un message d'erreur qui clignote constamment sur le compteur de vitesse. Évidemment, il y a un défaut d'éclairage quelque part. J'ai vérifié l'ampoule elle-même, et elle semble correcte. Je soupçonne que ce pourrait être un câble ou une connexion de prise défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Ford G6 2013 présente un problème électrique avec le clignotant droit, signalé par un message d'erreur sur le compteur de vitesse. L'ampoule semble en bon état, ce qui suggère un problème potentiel avec un câble ou une connexion de fiche. Un problème similaire dans un autre véhicule a été résolu en corrigeant un connecteur corrodé dans le faisceau de câblage, ce qui conduit à la recommandation d'un diagnostic professionnel pour éviter d'autres complications.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

svendunkel6

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra il y a quelques années. Les mêmes symptômes : message d'erreur, lumière vacillante, tout le bazar. Avez-vous essayé de manipuler les fils connectés au bloc de feux de signalisation ? Parfois, cela peut le réparer temporairement, ou du moins indiquer une connexion lâche.

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tim_fuchs2 (community.author)

Oui, j'ai essayé de gigoter un peu les fils, mais pas de chance pour l'instant. Lorsque vous avez eu le problème avec votre Astra, a-t-il été difficile de diagnostiquer la connexion défectueuse ou l'avez-vous simplement fait réparer dans un atelier ? Quelle a été la solution ?

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svendunkel6

Honnêtement, après avoir joué avec ça tout un après-midi sans rien obtenir, je l'ai emmené dans un atelier. Il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé au fond du faisceau de câblage. Puisque vous avez déjà essayé les vérifications de base, je vous recommande de le faire diagnostiquer par un professionnel avant de commencer à tout démonter. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et d'énervement.

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tim_fuchs2 (community.author)

Merci pour le conseil ! J'espérais éviter un passage à l'atelier, mais vous avez probablement raison. Je vais prendre rendez-vous et les laisser s'en occuper. Le coût estimé de la réparation, pièces comprises, est d'environ 95 €. J'espère que cela résoudra le problème.

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