robinflame1
Problème VANOS Citan Diesel et consommation de carburant
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mercedes Citan diesel de 2020 a présenté un voyant de "Check Engine" et une consommation de carburant accrue, indiquant un possible problème de VANOS. Les diagnostics ont suggéré un problème avec la mécanique d'admission VANOS, possiblement dû à une électrovanne d'arbre à cames défectueuse ou à des boues d'huile affectant le calage de l'arbre à cames d'admission. Il a été conseillé de vérifier l'alimentation électrique des électrovannes et de prendre en compte l'impact de la qualité de l'huile et des habitudes de conduite sur la formation de boues. Finalement, un mécanicien a identifié une électrovanne d'arbre à cames défectueuse et un problème de câblage, résolvant ainsi le problème et normalisant la consommation de carburant.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
robinflame1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas vérifié spécifiquement l'alimentation des solénoïdes, c'est un bon point. Les vidanges ont été régulières, mais pourrait-il encore y avoir de la boue malgré cela ? Quelle serait la meilleure façon de vérifier l'alimentation sans outils spécialisés ?
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walterbrown1
Bien que les vidanges d'huile régulières soient bénéfiques, la qualité de l'huile et les habitudes de conduite peuvent toujours contribuer à la formation de boues au fil du temps. En ce qui concerne l'alimentation électrique, un multimètre est l'outil idéal pour vérifier la tension au niveau du connecteur de l'électrovanne. Cependant, à défaut, inspectez visuellement le câblage pour détecter tout dommage ou corrosion. Compte tenu de la complexité potentielle et des symptômes présentés, la démarche la plus prudente pourrait être une évaluation diagnostique par un atelier qualifié. Êtes-vous d'accord ?
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robinflame1 (community.author)
Merci pour le conseil. J'ai suivi votre suggestion et l'ai fait vérifier par un mécanicien. Il s'est avéré que c'était un solénoïde d'arbre à cames défectueux et un problème de câblage. Le coût de la réparation était d'environ 250 €. Le voyant de contrôle du moteur est maintenant éteint et la consommation de carburant est revenue à la normale.
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CITAN
walterbrown1
Un témoin de contrôle du moteur associé à une consommation de carburant accrue suggère certainement qu'un problème de VANOS mérite d'être examiné. Avant de supposer le pire, avez-vous vérifié l'alimentation électrique des électrovannes d'arbre à cames ? Une alimentation électrique défectueuse peut imiter une électrovanne défectueuse. De plus, y a-t-il des antécédents de vidanges d'huile peu fréquentes ? Négliger les vidanges d'huile peut entraîner une accumulation de boues, ce qui peut affecter le fonctionnement du VANOS. Pourriez-vous décrire les conditions de conduite lorsque le témoin de contrôle du moteur est apparu initialement ?
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