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paullion1

Problème VANOS de la série E

J'ai un problème avec mon Ford E-Series diesel de 2004, qui a 192 273 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur s'allume constamment et j'ai remarqué une augmentation de la consommation de carburant. Il semble que la mécanique VANOS d'admission puisse être défectueuse. J'ai lu qu'un défaut de l'une des électrovannes d'arbre à cames ou un manque d'alimentation électrique pourrait en être la cause. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires avec son E-Series ou d'autres modèles Ford ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le diesel Ford E-Series 2004 affiche un voyant de moteur allumé et une consommation de carburant accrue, potentiellement due à un mécanisme VANOS d'admission défectueux. Les causes possibles incluent un défaut des électrovannes d'arbre à cames ou un manque d'alimentation électrique. Un problème similaire sur une BMW a été résolu en traitant l'accumulation de boue d'huile affectant le système VANOS. Il est recommandé de faire effectuer une inspection professionnelle pour identifier et résoudre le problème, les coûts de réparation pouvant atteindre environ 250 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

leoniestorm54

Intéressant. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW Série 3, également un diesel. Le voyant de contrôle du moteur était constamment allumé et l'économie de carburant a diminué. Dans mon cas, il s'agissait d'une accumulation de boues d'huile affectant le système VANOS. La distribution variable ne fonctionnait pas correctement. Avez-vous vérifié la présence de signes de boues d'huile ? Cela peut perturber les électrovannes VANOS.

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paullion1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! La boue d'huile est un point intéressant. Je n'ai pas spécifiquement vérifié, mais je fais des vidanges d'huile régulières. Où exactement devrais-je chercher cette boue ? Est-ce quelque chose de facilement visible, ou faut-il une inspection plus approfondie ?

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leoniestorm54

Eh bien, avec ma BMW, le mécanicien l'a trouvé lorsqu'il a retiré l'unité VANOS. Ce n'était pas immédiatement visible en regardant simplement le moteur. Compte tenu de vos symptômes et du problème potentiel de VANOS, je vous recommande de le faire vérifier par un professionnel. J'ai payé environ 250 € pour la réparation, mais cela a résolu le problème.

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paullion1 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils. Je vais bientôt le faire vérifier par un mécanicien. C'est bien de savoir à quoi s'attendre. Un défaut dans l'une des électrovannes d'arbre à cames a causé le problème. Le coût de la réparation était de 250€ comme prévu. J'apprécie vraiment votre aide!

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