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Problème VANOS du Seat Tarraco Diesel

Je suis perplexe. Mon Seat Tarraco diesel 2018 avec 85 000 km affiche un voyant de contrôle du moteur, et je suspecte une défaillance du VANOS. J'ai fait des recherches, et les symptômes correspondent : consommation de carburant plus élevée et peut-être une légère perte de puissance. Je pense que c'est probablement un défaut dans l'une des électrovannes d'arbre à cames, ou peut-être un problème d'alimentation électrique. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ? J'essaie de déterminer s'il pourrait s'agir d'autre chose avant de commencer à démonter ou de l'emmener chez le garagiste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Seat Tarraco diesel de 2018 avec 85 000 km a affiché un voyant de moteur, suspecté d'être dû à une défaillance du VANOS, indiquée par une consommation de carburant plus élevée et une légère perte de puissance. Le problème était considéré comme un défaut d'une électrovanne d'arbre à cames ou un problème d'alimentation électrique. Après avoir consulté d'autres personnes ayant rencontré des problèmes similaires, un atelier a confirmé qu'une électrovanne d'arbre à cames défectueuse était la cause, et son remplacement a résolu le problème, restaurant une consommation de carburant normale et effaçant le voyant de moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

dieterzimmermann20

Problème VANOS sur une Tarraco ? Ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire, même si c'était subtil au début. Le témoin du moteur s'est allumé, et j'ai remarqué une légère baisse de puissance, surtout lors des accélérations. Avez-vous remarqué une différence de son du moteur ou un ralenti irrégulier ?

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annidrache1 (community.author)

Intéressant. Pas de ralenti irrégulier ni de bruit de moteur étrange, juste le témoin de contrôle du moteur et une consommation de carburant plus élevée que j'ai remarquée sur les deux derniers pleins. Vous avez mentionné une baisse de puissance lors de l'accélération ; était-ce constant, ou seulement à certains régimes ? Le code d'erreur indiquait-il également le VANOS ?

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dieterzimmermann20

Oui, le code d'erreur indiquait le VANOS, et la perte de puissance était plus perceptible dans les bas régimes, comme lorsque l'on essayait de démarrer. On avait l'impression que le moteur forçait. Étant donné votre consommation de carburant plus élevée, cela ressemble vraiment à un problème de calage variable. Si vous n'êtes pas très à l'aise pour travailler sur la chaîne de distribution vous-même, je vous conseille de la faire vérifier par un atelier. Mieux vaut prévenir que guérir en matière de calage moteur.

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annidrache1 (community.author)

Le garage a confirmé un problème avec la soupape du solénoïde d'arbre à cames. Ils l'ont remplacée, le voyant de contrôle moteur a disparu et la consommation de carburant est revenue à la normale. Le coût était d'environ 250 €, comme prévu. Merci pour votre aide !

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