levihuber3

Problème VANOS du Skoda Rapid Diesel

Ma Skoda Rapid diesel de 2005 présente un problème pour le moins étrange. Le témoin de contrôle moteur s'allume de façon intermittente, et la consommation de carburant a augmenté de manière notable. Le diagnostic suggère une défaillance au niveau du système VANOS d'admission, potentiellement due à une électrovanne d'arbre à cames défectueuse ou à un problème d'alimentation électrique. Étant donné le kilométrage relativement faible, je trouve cela un peu prématuré. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires avec son système VANOS ? Plus précisément, s'agit-il d'une faiblesse connue, ou est-ce un cas isolé ? Je suis conscient que le système VANOS de BMW est différent, mais pourrait-il y avoir des similitudes dans les modes de défaillance à prendre en compte ?

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

Témoin de moteur allumé et consommation de carburant plus élevée ? Ça vous dit quelque chose. J’ai eu des symptômes similaires sur ma Rapid. Avez-vous vérifié la présence de boue d’huile ? Cela pourrait affecter l’arbre à cames d’admission.

(Traduit de l{lang})

De la boue d'huile, dites-vous ? Intéressant. Avez-vous également rencontré des problèmes spécifiquement liés au calage de l'arbre à cames d'admission ? Votre chaîne de distribution a-t-elle été affectée, ou vous êtes-vous concentré uniquement sur le système VANOS lui-même ?

(Traduit de l{lang})

Le calage de l'arbre à cames d'admission était clairement incorrect. Je n'ai pas étudié en détail la chaîne de distribution. Le mécanicien a d'abord suspecté le solénoïde VANOS, et son remplacement semble avoir fait l'affaire. Honnêtement, je vous suggère de le faire vérifier par quelqu'un qui s'y connaît. C'est une galère.

(Traduit de l{lang})

J'apprécie la confirmation. Il s'est avéré que c'était un solénoïde VANOS défectueux comme soupçonné. Le remplacement m'a coûté 250 €. Espérons que cela résolve le problème de façon permanente.

(Traduit de l{lang})

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