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Problème VANOS Mercedes Classe S

Ma Mercedes S Klasse de 2004 avec un moteur à essence affiche des codes liés au VANOS d'admission. Le kilométrage est de 139161 km. J'ai le témoin de contrôle du moteur qui s'allume et je constate une nette augmentation de la consommation de carburant. J'ai scanné les codes et je soupçonne une électrovanne d'arbre à cames défectueuse ou un problème d'alimentation électrique. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des symptômes de défaillance du VANOS similaires sur ce moteur ? Je suis inquiet de la présence de boues d'huile. J'ai vérifié les bases, mais toutes les informations avant que je n'approfondisse seraient appréciées. Je ressens également une faible puissance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Mercedes Classe S 2004 présentait des problèmes liés au VANOS d'admission, indiqués par un témoin de vérification du moteur et une consommation de carburant accrue. Les causes suspectées comprenaient une électrovanne d'arbre à cames défectueuse ou un problème d'alimentation électrique, avec des inquiétudes concernant les boues d'huile. Les suggestions comprenaient la vérification de l'usure de la chaîne de distribution et l'inspection du faisceau de câblage pour détecter d'éventuels dommages. En fin de compte, le remplacement de l'électrovanne d'arbre à cames d'admission a résolu le problème, rétablissant une consommation de carburant normale et les performances du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Les problèmes de VANOS sont courants sur ces moteurs. Avez-vous vérifié la chaîne de distribution ? Une chaîne détendue peut fausser le calage et provoquer des symptômes similaires. Inspectez également le faisceau de câblage des électrovannes d'arbre à cames pour détecter tout dommage ou corrosion. Avez-vous remarqué des bruits inhabituels en provenance du moteur ?

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Je n'avais pas pensé à la chaîne de distribution elle-même. Je vais vérifier. Quand vous dites bruits inhabituels, à quoi devrais-je faire attention en particulier ? Y a-t-il un moyen de vérifier l'électrovanne sans simplement la remplacer ?

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Écoutez un bruit de cliquetis ou de tic-tac, surtout au ralenti, ce qui pourrait indiquer un tendeur de chaîne de distribution usé. En ce qui concerne le solénoïde, vous pourriez essayer d'échanger les électrovannes d'arbre à cames d'admission et d'échappement pour voir si le code d'erreur change. Si c'est le cas, le solénoïde est probablement le coupable. Sinon, le problème est probablement autre chose. Mais honnêtement, à ce stade, je l'amènerais à l'atelier.

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C'était l'électrovanne d'arbre à cames d'admission, comme suspecté. Je l'ai remplacée, j'ai effacé les codes, et tout semble fonctionner à nouveau sans problème. La consommation de carburant est revenue à la normale. Coût total d'environ 250 €. Merci encore.

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