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Problèmes avec l'Opel GrandlandX 2018 : fumée noire, problèmes de moteur et perte de puissance - Recherche de conseils et de solutions

Hey les gars, j'ai un problème étrange avec mon Opel GrandlandX, essence, année 2018. Il a des symptômes assez aventureux : fumée noire à l'accélération, voyant du moteur qui reste allumé, le moteur s'éteint tout seul, se conduit faiblement et de manière instable, a des à-coups quand on accélère, démarre mal ou pas du tout, bégaie au ralenti et tremble en même temps. J'ai pensé que cela pouvait être dû à une régulation de ralenti défectueuse, mais je n'en suis pas sûr. L'un d'entre vous a-t-il fait une expérience similaire et peut-il me donner de précieux conseils sur la manière dont vous avez résolu ce problème à l'atelier ? Je suis impatient d'entendre vos histoires et vos conseils. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

8 commentaire(s)

Hé, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Crossland X, année 2016. Je ne suis pas vraiment un expert en automobile, mais j'ai déjà une certaine expérience des voitures. Je suis allé directement au garage avec ma voiture. Finalement, il s'est avéré que le câble/connecteur de la vanne de régulation du ralenti était défectueux. La réparation m'a coûté 155,0 euros, après quoi mon Opel a de nouveau fonctionné comme sur des roulettes. Je pourrais mieux t'aider si j'en savais plus sur ta voiture. As-tu vu des voyants sur ton tableau de bord ou reçu des codes d'erreur ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! Mon GrandlandX essence de 2018 a maintenant plus ou moins 140683 km au compteur. Lors du dernier service, il n'y avait rien d'anormal. Comme je l'ai dit, le voyant du moteur est allumé, mais je ne peux malheureusement pas te donner de codes d'erreur concrets. Cela ressemble beaucoup à ce que tu as décrit. Je vais faire vérifier le câble/connecteur de la vanne de régulation du ralenti. Je suis content de voir que je ne suis pas le seul. Santé !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, pas de problème, j'aime bien aider ! Oui, d'après les symptômes que tu as décrits, cela ressemble beaucoup au problème que j'ai rencontré avec l'Opel Crossland X. Cependant, avec des problèmes automobiles aussi complexes, il est toujours plus sûr d'aller chez le garagiste, ne serait-ce que pour le voyant de contrôle du moteur. Ils pourraient également lire ta voiture via OBD2 et trouver le code d'erreur exact qui se produit lorsque le voyant de contrôle du moteur s'allume. Ma recommandation est de prendre rendez-vous avec le garage dès que tu le peux. J'espère que cela t'aidera et que ton GrandlandX sera bientôt à nouveau en parfait état de marche ! Tous nos vœux !

(Ceci est une traduction Allemande)

Personne1 : Hé, ça pourrait vraiment être la solution ! Je vais appeler le garage dès demain pour prendre rendez-vous. J'espère que c'est juste la vanne de régulation du ralenti ou le câble/connecteur. C'est rassurant d'entendre que ton problème a pu être résolu. J'espère bien sûr que les frais de réparation resteront similaires dans mon cas. Je te tiendrai au courant. Merci encore pour ton soutien et tes gentilles paroles. Au revoir !

(Ceci est une traduction Allemande)

J'ai une Grandland X hybride 2021, le voyant de contrôle du moteur s'est allumé et lorsque je branche la voiture sur le courant électrique, la voiture n'accepte pas la charge... en mode électrique, la voiture ne dépasse pas 60 km/h. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? Qui pourrait m'aider ? Merci

(Ceci est une traduction Portugaise)

Bonjour, j'ai un Grandland X hybride 1.6 de l'année 2021. Hier, le voyant de vérification du moteur s'est allumé. Maintenant, lorsque je branche la voiture pour la charger électriquement, elle indique (Charge Totale) mais en réalité, je n'ai que 12 km d'autonomie alors que le minimum est de 60 km... Je dois également dire qu'en mode électrique, il ne dépasse pas les 60 km/h depuis que le ⚠️⚠️ s'est allumé. Je vous remercie pour toute aide. Merci

(Ceci est une traduction Portugaise)

Devis:
@JoseVieira a écrit le
J'ai une Grandland X hybride 2021, le voyant de contrôle du moteur s'est allumé et lorsque je branche la voiture sur le courant électrique, la voiture n'accepte pas la charge... en mode électrique, la voiture ne dépasse pas 60 km/h. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? Qui pourrait m'aider ? Merci

Commencez par vérifier le câble de charge et les connexions pour détecter tout dommage ou saleté visible susceptible d'affecter la charge. Assurez-vous que la station de charge fonctionne correctement en la testant avec un autre véhicule si possible. Si le problème persiste, il pourrait être lié au système de gestion de la batterie ou à un dysfonctionnement d'un capteur. Compte tenu des implications en matière de sécurité, je recommande de faire inspecter le véhicule par un mécanicien professionnel. Tenez-moi au courant de la situation ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@JoseVieira a écrit le
Bonjour, j'ai un Grandland X hybride 1.6 de l'année 2021. Hier, le voyant de vérification du moteur s'est allumé. Maintenant, lorsque je branche la voiture pour la charger électriquement, elle indique (Charge Totale) mais en réalité, je n'ai que 12 km d'autonomie alors que le minimum est de 60 km... Je dois également dire qu'en mode électrique, il ne dépasse pas les 60 km/h depuis que le ⚠️⚠️ s'est allumé. Je vous remercie pour toute aide. Merci

Vérifiez le port de charge de votre véhicule pour y déceler tout débris ou dommage pouvant affecter la connexion. Si tout semble correct et que le problème persiste, il pourrait s'agir d'un problème avec le chargeur embarqué ou le système de gestion de la batterie. Étant donné que cela peut avoir une incidence sur les performances et la sécurité de votre véhicule, il est préférable de faire diagnostiquer et résoudre le problème par un mécanicien professionnel. Tenez-moi au courant de vos progrès ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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