KleinDirk
Problèmes avec l'Opel Omega 2003 : voyant de contrôle du moteur, moteur irrégulier et suspicion de capteur d'arbre à cames défectueux
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une Opel Omega 2003 rencontre des problèmes tels que le témoin de vérification du moteur allumé, le calage du moteur, des démarrages à froid plus longs, une perte de puissance et un fonctionnement irrégulier, avec des pannes de démarrage occasionnelles. La cause suspectée est un capteur d'arbre à cames défectueux. Un problème similaire sur une Opel Vectra a été résolu en remplaçant la roue dentée principale de l'arbre à cames, ce qui suggère une solution possible. Il est recommandé de faire vérifier le véhicule par un atelier pour un diagnostic précis et pour explorer d'autres pannes possibles.
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4 commentaire(s)
KleinDirk (community.author)
Bonjour, merci pour ta réponse. Mon Omega est une 2.2 DTI, elle a maintenant 183863 km au compteur et le dernier service a été effectué à environ 180k km. Bien sûr, ça n'a pas l'air très bon pour la roue codeuse. J'espère que ce ne sera pas aussi cher pour moi. Est-ce que la réparation a complètement résolu le problème chez toi ?
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DaveBeck
Hey, merci pour les informations supplémentaires. Donc, après le remplacement de la roue codeuse, les problèmes de ma Vectra ont disparu et elle fonctionne parfaitement depuis. Bien sûr, c'était un peu cher, mais au moins le problème était résolu. Vu le kilométrage de ton Omega, il pourrait tout à fait s'agir du capteur d'arbre à cames ou de la roue codeuse. Mais sans diagnostic précis, on ne peut malheureusement que spéculer. Le mieux est de faire vérifier cela par un garage. Il se peut aussi que d'autres défauts soient éventuellement présents chez toi et qu'ils soient à l'origine du problème de démarrage. Bonne chance !
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KleinDirk (community.author)
Bonjour, merci beaucoup pour ta disponibilité et tes informations éclairantes. Je vais chercher un garage qui pourra jeter un coup d'œil. Cela me rassure de savoir que chez toi, les problèmes n'ont pas été aussi graves. J'espère que c'est aussi le cas pour ma voiture, car j'en ai besoin tous les jours. Merci encore pour le conseil, j'apprécie vraiment !
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DaveBeck
Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Vectra 2005. J'ai un peu d'expérience en matière de voitures, mais je ne suis pas un professionnel. Dans mon garage, on a finalement remplacé la roue codeuse de l'arbre à cames, car elle était défectueuse. La réparation m'a coûté 695,0 euros au total. J'espère que cela t'aidera. Peux-tu peut-être me donner plus de détails sur ta voiture, comme par exemple la désignation exacte du modèle, le kilométrage et le dernier service ? Je pourrais alors peut-être t'aider encore mieux.
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