EliKellRider
Problèmes avec la BMW X5 Diesel (2010) : Boîte de vitesses glissante, voyant ABS et bruits - Boîte de transfert Régime de secours
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Un BMW X5 Diesel de 2010 présente un problème de boîte de vitesses qui patine, un voyant ABS allumé et des bruits inhabituels, possiblement dus à l'activation du contrôle de marche d'urgence de la boîte de transfert. Les problèmes pourraient provenir d'une connexion de câble défectueuse ou oxydée, ou d'un problème avec la boîte de transfert elle-même. La solution recommandée est d'amener le véhicule chez un garagiste pour un contrôle approfondi et une éventuelle réparation ou remplacement de la boîte de transfert afin d'éviter d'autres dommages.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
EliKellRider (community.author)
Hé, merci pour la réponse ! Je n'ai rien ajouté de nouveau ou de différent à mon véhicule. Elle est entièrement d'origine BMW. Le nom du modèle est X5 xDrive35d. Le dernier service a eu lieu à 178410 km. J'espère que cela m'aidera. Peut-être as-tu d'autres conseils à me donner ?
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MiaMueller
Bonjour encore une fois ! Merci pour les informations supplémentaires. Pour mon X3, c'était pareil, également entièrement d'origine BMW et sans modifications ou ajouts ultérieurs. Mon conseil serait vraiment d'amener ta voiture chez un garagiste de confiance. Il pourrait aussi s'agir d'un problème avec la boîte de transfert elle-même, et pas seulement avec les câbles. Le garage peut vérifier la boîte de transfert et déterminer si elle doit être remplacée ou simplement réparée. C'est certes ennuyeux et cela peut coûter cher, mais tu veux certainement que ta voiture fonctionne de manière fiable et qu'elle ne subisse pas de dommages importants. J'espère que cela t'aidera ! Fais-nous savoir comment cela s'est passé !
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EliKellRider (community.author)
Merci pour ce bon conseil ! Je vais donc emmener la voiture chez le garagiste et faire vérifier la boîte de transfert. Oui, cela pourrait coûter cher, mais il vaut vraiment mieux dépenser un peu d'argent maintenant pour éviter des problèmes futurs plus importants. Je vous tiendrai au courant. Merci encore pour votre aide. A bientôt !
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BMW
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X5
MiaMueller
Bonjour, cela semble assez similaire à ce que j'ai vécu avec ma BMW X3 diesel de 2012. Je dirais que j'ai plutôt peu d'expérience au niveau automobile, mais je me suis rapproché de mon problème et voici ce qui s'est passé : J'ai amené ma voiture au garage et ils ont constaté que la connexion des câbles était défectueuse ou oxydée. Après la réparation, qui m'a coûté 300 euros, le problème a été résolu et depuis, je n'ai plus eu de problèmes. Pour pouvoir entrer davantage dans les détails, tu devrais peut-être me donner quelques informations supplémentaires sur ton véhicule ? Par exemple, des pièces ont-elles été ajoutées ou modifiées ? Tu pourrais aussi indiquer le modèle exact de ta BMW X5. Je pourrais alors éventuellement t'aider encore mieux.
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