Problèmes avec la Golf VW essence 2007 : fumée, perte de puissance et autres symptômes

Bonjour, vous êtes vraiment supers ! Je suis tellement reconnaissant pour tous vos conseils et votre expérience. Grâce à vous, j'ai enfin osé aller chez le mécanicien et cela en valait la peine. Tout a fonctionné sans problème ! J'ai décrit mes symptômes avec les restrictions d'injection comme vous l'avez suggéré. Et voilà ! C'est exactement ce qui a été diagnostiqué. Les bobines d'allumage, les injecteurs et les bougies ont été remplacés, exactement comme chez vous. Notre mécanicien a même réussi à maintenir les coûts de réparation à un niveau inférieur à celui prévu, avec seulement 1500 € ! Je suis très heureux et ma Golf fonctionne à nouveau comme un charme ! Votre aide a été incommensurable et vos histoires m'ont vraiment donné la confiance nécessaire pour faire réparer la voiture. Maintenant, tout va bien ! Prenez soin de vous et à la prochaine fois ! Restez en sécurité et en bonne santé ! Meilleures salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, Récemment, j'ai eu un problème similaire avec ma VW Passat de 2010. Le moteur tournait de manière irrégulière, il bégayait un peu et avait quelques pertes de puissance. Il s'est avéré que le papillon des gaz devait être nettoyé et que quelques bougies devaient être remplacées. Le côté positif, c'est que ton problème ne semble pas trop grave. Il semble que les bobines d'allumage et les injecteurs pourraient avoir besoin d'être remplacés. Une fumée blanche indique que du carburant non brûlé s'échappe du pot d'échappement, ce qui pourrait être le signe d'un problème d'allumage ou d'alimentation en carburant. Ne t'inquiète pas, cela devrait être une réparation facile à faire par ton mécanicien. Essaie et fais-moi savoir comment ça se passe. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci beaucoup pour le conseil ! Cela ressemble à quelque chose que je pourrais proposer à mon mécanicien. Ton histoire avec la Passat a mis un peu de lumière dans tout ça. J'étais un peu inquiet au départ, mais maintenant je suis un peu plus confiant. J'aurais toutefois une question si tu pouvais m'aider davantage : pourrais-tu te rappeler combien tout cela a coûté approximativement ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes similaires depuis cette réparation ? Merci et salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, j'ai eu presque le même problème. Après que le mécanicien ait examiné la voiture, le problème d'injection a été résolu et n'est plus revenu, heureusement. Concernant les coûts, j'ai dépensé environ 600 € pour la réparation du capteur défectueux. Je dois dire que toutes les voitures ont leurs défauts, même mon petit bolide. Je conduis une BMW à titre bénévole. Et tu sais que plus la voiture est vieille, plus les problèmes ont tendance à réapparaître. Mais c'est comme ça, n'est-ce pas ? Prends soin de toi et espère que cela t'aidera ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, j'ai moi aussi vécu quelque chose de similaire avec mon Audi il y a quelque temps. Les signes semblent vraiment indiquer que la limitation du fonctionnement de l'injection en est la cause. Ta Golf a déjà un beau kilométrage de plus de 200.000 km, de telles difficultés peuvent donc survenir. En ce qui concerne l'odeur d'échappement et la mauvaise consommation de carburant, il se peut que ton moteur à essence ne brûle pas correctement, ce qui entraîne une baisse de la puissance. La fumée noire peut également en être le signe. Les coûts de réparation peuvent bien sûr varier en fonction de l'ampleur du travail nécessaire et des tarifs de ton mécanicien. Dans mon cas, le coût pour résoudre le problème et remettre complètement le véhicule en état était assez élevé, mais cela en valait définitivement la peine. Je te conseille de prendre rendez-vous avec le mécanicien le plus rapidement possible afin qu'il évalue le problème. Bien entendu, plus tu attendras, plus les chances d'aggravation seront grandes. Bonne chance et bonne route ! Salut !

(Ceci est une traduction Allemande)