100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly Community

ManniEich

Problèmes avec la Peugeot 408 diesel : perte de puissance, à-coups et fumée noire

Bonjour à tous, j'aurais bien besoin de votre aide. Il y a ma Peugeot 408 diesel de 2014 qui me donne un peu de fil à retordre en ce moment. Elle saccade comme une folle à l'accélération, perd de la puissance et bégaie au ralenti. En plus, il y a une fumée noire quand on accélère et ce satané témoin de contrôle moteur qui ne s'éteint pas. Quelqu'un a-t-il de l'expérience avec cela ? Cela pourrait-il être dû à la quantité d'air aspirée par le moteur ? J'aimerais bien que vous partagiez avec moi vos expériences de garage et la manière dont vous avez résolu le problème. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Hé, ça me rappelle quelque chose. J'ai une Peugeot 407 diesel de 2012 et j'ai rencontré le même problème l'année dernière. Je ne suis pas mécanicien, mais je m'occupe de voitures depuis quelques années (disons que j'ai un peu d'expérience). Lorsque j'ai remarqué ces symptômes sur ma voiture, je l'ai emmenée chez mon garagiste. Il s'est avéré que mon système d'admission fuyait, exactement comme tu le soupçonnes. Tout cela m'a coûté environ 425 euros. Ce n'était pas compliqué. Les gars de l'atelier l'ont réparé en une journée. Peux-tu m'en dire un peu plus sur ta voiture ? Combien de kilomètres as-tu parcourus et quand as-tu fait ta dernière révision ? Cela pourrait certainement aider à mieux comprendre le problème. J'espère que cela t'aidera.

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci pour ta réponse. Donc ma Peugeot 408 de 2014 a déjà quelques kilomètres au compteur, plus précisément 142681 KM. Le dernier service a eu lieu il y a environ 8 mois, si je me souviens bien. Je pense que je vais faire vérifier le système d'admission. Merci encore pour le conseil !

(Ceci est une traduction Allemande)

Pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Oui, avec le kilométrage, le système d'admission pourrait en effet être le coupable. Il est toujours bon de faire un contrôle, surtout si le dernier service date d'un certain temps et que tu as remarqué ces symptômes. Je sais que c'est toujours ennuyeux d'entendre ce genre de choses, mais il vaut mieux le faire vérifier maintenant que de tomber en panne plus tard sur l'autoroute. Ce n'est pas seulement ennuyeux, c'est aussi dangereux. Le coût d'environ 425 euros (c'était mon cas) pourrait bien sûr varier en fonction du garage, mais cela devrait déjà te donner une première orientation. J'espère que cela se passera aussi bien et aussi vite pour toi que pour ma Peugeot. Bonne chance et fais-nous savoir comment ça s'est passé !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci beaucoup pour vos encouragements et vos informations utiles. Tu as raison, mieux vaut agir maintenant que de tomber en panne sur l'autoroute plus tard. Ton expérience m'a vraiment aidé à y voir plus clair. Je vais suivre tes conseils et amener ma voiture au garage dès que possible. Je vous tiendrai définitivement au courant. Merci encore pour ton aide !

(Ceci est une traduction Allemande)

Rejoignez la discussion maintenant :