LucasRacer
Problèmes avec la Renault Twingo (2018, diesel) : Témoin de contrôle du moteur, puissance du moteur réduite et défaut possible de la commande du volet de turbulence
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Twingo (2018, diesel) présente des problèmes tels que le témoin moteur allumé, une puissance moteur réduite, un fonctionnement irrégulier, des à-coups à l'accélération, un sifflement important et des tremblements au ralenti. La cause suspectée est un défaut de commande de volet de swirl sur le collecteur d'admission. Un problème similaire sur une Renault Clio a été résolu en remplaçant une unité de commande défectueuse sur le collecteur d'admission, ce qui suggère qu'un contrôle diagnostique dans un autre atelier pourrait être bénéfique.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
LucasRacer (community.author)
Hé, merci pour cette réponse rapide ! Ma Twingo a déjà 127086 km au compteur. Ce n'est donc plus une voiture neuve, mais ce n'est pas non plus une voiture de collection. Son dernier service a eu lieu récemment, mais ces problèmes reviennent régulièrement. Le garage n'a pas vraiment pu l'aider. Par contre, ton info est super utile, je devrais peut-être essayer un autre garage.
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DomMueller
Hé, pas de problème, nous nous entraidons tous ici, n'est-ce pas ? Eh bien, si tu as fait réviser ta voiture récemment et que ces problèmes persistent, cela ne semble pas vraiment bon. Cela pourrait aussi être une question de manque d'expertise de la part du garage. Tu as peut-être raison, cela ressemble déjà à un problème de commande de volet de turbulence au niveau du collecteur d'admission. Je te conseillerais de faire un contrôle diagnostique de l'électronique du moteur dans un autre atelier. J'avais amené ma Clio dans un garage spécialisé Renault et ils ont rapidement identifié le problème. Cela a coûté un peu d'argent, mais je pense que ça en valait la peine. Essaie et donne-nous des nouvelles ici, s'il te plaît. Bonne chance, mon pote !
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LucasRacer (community.author)
Hé, merci pour ton soutien ! C'était vraiment un conseil précieux. Je vais certainement me rendre dans un autre garage et y faire contrôler la voiture. Qui sait, j'aurai peut-être de la chance et le problème pourra être résolu facilement. Je te dirai comment ça s'est passé. Merci encore et bonne soirée !
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TWINGO
DomMueller
Hey mon pote, j'ai eu un problème similaire avec ma Renault Clio (2016, moteur diesel). J'ai un peu d'expérience en matière de voitures, mais je ne suis pas un professionnel ou quoi que ce soit. Quand le problème est apparu chez moi, je suis allé chez mon garagiste local. Il a constaté que la commande du tube d'aspiration de commutation était défectueuse. La réparation m'a coûté environ 465 euros. Il semble que tu aies le même problème. Peux-tu me donner plus de détails sur ta Twingo ? Combien de kilomètres a-t-elle parcouru et qu'en est-il de l'entretien général ? Je pourrais alors peut-être t'aider davantage.
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