PlaystationFan2
Problèmes avec la VW Bora 2007 : tremblements au ralenti, secousses à l'accélération et voyant moteur allumé
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une VW Bora 2007 présente des problèmes de tremblements au ralenti, d'à-coups à l'accélération et d'un témoin de contrôle moteur allumé. La suspicion initiale porte sur un défaut du boitier papillon. Un problème similaire sur une VW Golf a été résolu en corrigeant un faisceau de câblage/connecteur défectueux sur le module de pédale d'accélérateur. Il est suggéré de vérifier la présence de corrosion ou de dommages dans le faisceau de câblage comme cause potentielle.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
PlaystationFan2 (community.author)
Hé, merci pour la réponse ! Ma Bora a déjà parcouru 217086 km et a été révisée récemment. L'idée d'un faisceau de câbles sur le module d'accélérateur semble très plausible, je vais le faire vérifier ! Je vous tiendrai au courant de l'avis du garage. Merci encore pour le conseil !
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DurchBraunschweigFan
Pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Je suis content d'avoir pu aider. Et oui, vu le nombre de kilomètres, il se pourrait bien que le faisceau de câbles soit le problème. Les choses s'usent avec le temps. Et pour la VW Bora, c'est un problème connu, j'avais déjà lu quelque chose à ce sujet sur le net. Vérifie simplement si le connecteur est corrodé ou si le faisceau de câbles est endommagé, cela pourrait être la cause du problème. Fais-nous savoir définitivement comment cela se passe chez le garagiste et ce qu'ils disent. Croisons les doigts pour que le problème soit résolu rapidement ! Bonne chance !
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PlaystationFan2 (community.author)
Super, merci pour les autres conseils ! Je vais définitivement faire attention à la corrosion et à l'endommagement des câbles. J'espère que le problème pourra être résolu rapidement. Je vous tiendrai en tout cas au courant du déroulement de ma visite à l'atelier. J'apprécie beaucoup votre aide ! À bientôt !
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VW
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BORA
DurchBraunschweigFan
Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma VW Golf de 2005. Je ne suis pas mécanicien automobile ou quoi que ce soit, mais j'ai un peu d'expérience. Dans mon garage, ils ont rapidement trouvé le problème. Le faisceau de câbles/connecteur du module d'accélérateur était défectueux. Avec la main-d'œuvre et tout le reste, la réparation m'a coûté 95 euros. Mais depuis, la voiture fonctionne très bien. Pour pouvoir donner des conseils plus précis, il serait utile d'en savoir un peu plus sur ta voiture. De quel modèle s'agit-il exactement et combien de kilomètres a-t-elle déjà parcourus ? Quels entretiens ou réparations ont déjà été effectués ? De telles informations pourraient t'aider à trouver la panne. Essaie et fais-nous un rapport ! Bonne chance !
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