NickSunny
Problèmes avec le déphasage de l'arbre à cames sur la VW Passat 2005 : expérience et propositions de solutions recherchées
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une VW Passat 2005 présente des problèmes tels que le témoin du moteur allumé, une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier du moteur, une faible consommation de carburant et des bruits de moteur inhabituels, suspectés d'être liés à la distribution variable. Des copeaux de métal ont été trouvés dans l'huile, indiquant une potentielle détérioration du moteur. Il est conseillé d'emmener la voiture à un atelier pour un diagnostic et une réparation professionnels, car ces symptômes correspondent à des problèmes de distribution variable, notamment compte tenu du kilométrage élevé du véhicule. Une attention immédiate est recommandée pour éviter d'autres dommages.
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6 commentaire(s)
NickSunny (community.author)
Hey, merci pour le conseil, j'ai vérifié et il y avait des copeaux de métal dans l'huile. Actuellement, ma voiture a déjà parcouru 236455 km et le dernier service a été effectué il y a longtemps. Je sens qu'elle n'est plus toute jeune. Je vais devoir aller chez le garagiste pour le faire vérifier... Merci pour le conseil !
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MJungRider
Hé, oui, il faut absolument l'emmener chez le garagiste ! Les copeaux de métal dans l'huile peuvent être un signe que quelque chose s'est cassé dans le moteur - peut-être même le déphasage de l'arbre à cames, comme tu le penses. Avec autant de kilomètres au compteur, ce n'est pas si rare. J'ai moi-même déjà eu le problème du déphasage de l'arbre à cames. J'ai eu beaucoup des symptômes que tu as mentionnés et la réparation n'a pas été bon marché non plus. Dans le cas de ta voiture, il pourrait vraiment s'agir du déphasage de l'arbre à cames, je ferais en tout cas vérifier cela. Tiens-nous au courant et bonne chance !
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NickSunny (community.author)
Hé, merci pour ta compréhension et tes conseils ! Demain, j'emmène la voiture chez le garagiste et je fais vérifier le déphasage de l'arbre à cames. J'espère que ce n'est pas trop grave... c'est une vieille dame, ma VW. Je vous tiendrai au courant ! Merci encore et à bientôt !
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German2JZ
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Hé, merci pour ta compréhension et tes conseils ! Demain, j'emmène la voiture chez le garagiste et je fais vérifier le déphasage de l'arbre à cames. J'espère que ce n'est pas trop grave... c'est une vieille dame, ma VW. Je vous tiendrai au courant ! Merci encore et à bientôt !
Servus Le mieux est de ne plus rouler avec la voiture pour ne pas risquer de la casser davantage et de faire lire la mémoire des erreurs. Au revoir
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Racer2024
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community_author_wrote_on
Hé, merci pour ta compréhension et tes conseils ! Demain, j'emmène la voiture chez le garagiste et je fais vérifier le déphasage de l'arbre à cames. J'espère que ce n'est pas trop grave... c'est une vieille dame, ma VW. Je vous tiendrai au courant ! Merci encore et à bientôt !
Quelle est ton expérience ? Quel a été le résultat de la visite à l'atelier ? J'ai actuellement un problème similaire avec mon véhicule et j'espère trouver ici des conseils utiles.
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VW
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PASSAT
MJungRider
Bonjour, j'ai eu une expérience similaire avec ma VW Golf, modèle 2003. Le moteur tournait également de manière irrégulière et il y avait des problèmes avec le déphasage de l'arbre à cames. Je me décrirais comme un connaisseur en automobile avec peu d'expérience, j'ai donc amené la voiture directement à l'atelier. Le diagnostic était effectivement que le mécanisme des soupapes était rodé. La réparation m'a coûté environ 430 euros. Les mécaniciens ont été très serviables et m'ont expliqué qu'il était judicieux de toujours faire réparer ce genre de choses dans un garage. As-tu déjà vérifié s'il y avait des copeaux de métal dans l'huile ? Je pourrais alors peut-être en dire plus.
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