Problèmes avec le Nissan Frontier 2021 : verrouillage/déverrouillage spontanés, panne du contact et problèmes de témoins lumineux

Bonjour, Honnêtement, cela semble assez similaire à un problème que j'ai eu avec mon Nissan Navara Diesel 2018 il n'y a pas si longtemps. Je ne suis pas un gourou de la voiture, mais il s'est avéré que c'était un problème avec la fente d'insertion - comme vous le soupçonniez. Une semaine, la voiture organisait des soirées de lumière disco sur le tableau de bord et se verrouillait et se déverrouillait comme si elle avait un esprit propre. Je n'ai même pas réussi à la faire démarrer une ou deux fois. Mon mécanicien m'a dit qu'il s'agissait d'un problème courant et l'a résolu d'emblée ; il n'y avait pas de quoi paniquer. Il a dû remplacer toute la fente d'allumage, qui était défectueuse et ne reconnaissait pas la clé correctement. Tout a été résolu : le problème de démarrage, le verrouillage et le voyant d'avertissement. Il faut garder à l'esprit que cela s'est fait après une bonne partie du travail de diagnostic, mais c'est assez simple. J'espère que cela vous aidera, nous avons tous eu notre part de cauchemars dans les garages, n'est-ce pas ? Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

J'ai vécu la même chose avec mon Frontier 2019. C'est étrange de voir à quel point nos problèmes sont similaires ! Le remplacement de la fente d'allumage a fait l'affaire pour moi aussi. Mais bon, sans vouloir creuser trop profondément dans votre portefeuille ou quoi que ce soit d'autre, vous souvenez-vous du montant des dommages en termes de coût ? Et depuis la réparation, est-ce que quelque chose d'autre est apparu ? Je pose la question parce que je préfère ne pas être pris au dépourvu si d'autres problèmes ne manquent pas de surgir. Je vous remercie d'avoir partagé votre expérience !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, Absolument, heureux de partager les détails ! Après quelques tests et services de diagnostic, le mécanicien a découvert que le capteur de Hall de la clé d'allumage était le petit diable qui causait tous les problèmes. Il ne lisait pas correctement la clé, d'où l'allumage du voyant sur le tableau de bord et le fait que le véhicule faisait sa propre danse "verrouillé / verrouillé". En ce qui concerne les dommages causés à mon portefeuille, lorsqu'ils ont mentionné le remplacement de la fente d'insertion défectueuse, j'ai dû m'y préparer. Le coût de la réparation s'est élevé à environ 290 euros, et j'étais bien content que tout soit réglé. Depuis qu'elle a été réparée, je n'ai pas remarqué de problèmes similaires, ni d'autres d'ailleurs. Elle a fonctionné sans problème, c'est le cas de le dire. J'espère que cela vous rassure un peu. C'est l'une des caractéristiques des voitures modernes, n'est-ce pas ? Bonne chance avec la tienne, et je croise les doigts pour que tu n'aies rien de trop inattendu ! Tous mes vœux de réussite !

(Ceci est une traduction Allemande)

Merci pour ces informations complémentaires. Je pensais que le remplacement du capteur de hall d'allumage serait de l'ordre de ce chiffre. J'ai l'impression que c'est un problème suffisamment courant pour qu'il soit résolu rapidement ! Je vais mordre la balle et l'emmener chez le mécanicien cette semaine - j'en ai assez du voyant clignotant qui me fixe. Cela me rappelle ma dernière visite chez le mécanicien. La réparation n'était pas des meilleures, mais ils avaient réussi à résoudre le problème, et j'ai confiance qu'ils seront capables de gérer cette fois-ci sans problème. Je croise les doigts. J'espère juste que je n'aurai pas de surprises supplémentaires ! Cela me met définitivement à l'aise. Merci pour tous les conseils ! Je reviendrai vers vous une fois que j'aurai réglé le problème. Bonne route à tous !

(Ceci est une traduction Allemande)