emilyschaefer4

Problèmes avec le Skoda Kamiq Turbo

Ma Skoda Kamiq 2023 à essence me pose des problèmes. 220513 km au compteur. Le voyant "Check engine" est allumé, la puissance est très faible, et la réponse du moteur est terrible. De plus, il y a un sifflement et un fort sifflement lorsque j'accélère. Parfois, elle cale même au ralenti. La consommation de carburant est également en hausse. Je suspecte que cela pourrait être la vanne actionneur du turbo, ou quelque chose lié au turbocompresseur. Des idées sur ce qu'il faut vérifier avant de l'emmener chez le garagiste ? Cela pourrait-il être un problème avec le système turbo, comme le wastegate du turbo ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Skoda Kamiq 2023 a rencontré des problèmes avec le témoin de vérification du moteur, une puissance réduite, une mauvaise réponse du moteur, une consommation de carburant accrue et des bruits inhabituels, suspectant un problème lié au turbo. Les symptômes indiquaient un problème potentiel avec la valve actionneur du turbo ou la wastegate du turbo. Un autre propriétaire ayant eu des problèmes similaires par le passé a suggéré que cela pourrait être l'actionneur du turbo. Le problème a finalement été attribué à une valve de dérivation électrique défectueuse affectant la wastegate du turbo, qui a été remplacée, résolvant ainsi les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Propriétaire d'une Kamiq ici aussi. J'ai eu un problème similaire l'année dernière. Voyant moteur allumé, perte de puissance et un sifflement bizarre. Est-ce pire lorsque le moteur est froid ?

(community_translated_from_language)

Le sifflement est constant, mais la perte de puissance est nettement plus perceptible lorsque le moteur est froid. Qu'avez-vous fini par faire pour réparer le vôtre ?

(community_translated_from_language)

Le mien était l'actionneur turbo. Ils ont dit que c'était une panne courante. Si les symptômes sont les mêmes, surtout le sifflement, c'est probablement le même problème. Je ne m'y attarderais pas trop moi-même ; le système turbo est assez sensible. J'ai amené le mien à un atelier.

(community_translated_from_language)

Merci pour l'éclairage. Je viens de le récupérer de l'atelier. Une valve de dérivation électrique défectueuse était la coupable, causant un dysfonctionnement du wastegate du turbo. Nouvelle valve installée, coût total 250€. Marche comme neuf à nouveau.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAMIQ