Problèmes avec le système haute tension et la batterie d'un Peugeot Rifter Diesel 2020

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Peugeot Partner diesel, année 2018. J'ai peu de connaissances en automobile, mais je peux te raconter ce qui s'est passé. Dans mon cas, une pièce du système haute tension était défectueuse. Ils ont dû remplacer quelques pièces, mais heureusement, c'était sous garantie, donc ça ne m'a rien coûté. Mais avant de pouvoir te donner plus de détails, j'aurais besoin de quelques informations de ta part. Peux-tu me dire quels voyants s'allument sur ton tableau de bord ? Cela pourrait être d'une grande aide. J'espère que cela t'aidera un peu !

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Hé, merci pour ta réponse rapide ! Les voyants d'avertissement du système de gestion du moteur et du système haute tension continuent de clignoter. Mon Rifter a déjà 177044 km au compteur et la dernière révision a eu lieu il y a environ trois mois. Peut-être cela peut-il aider à établir un diagnostic ?

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Hé, merci pour les informations ! Sur mon Peugeot Partner, des voyants d'alerte similaires étaient allumés. Il est possible que le message d'erreur du système haute tension puisse indiquer un problème avec le démarreur, car la batterie a du mal à démarrer. Avec un kilométrage élevé et parfois un entretien non régulier, ton démarreur pourrait être usé. Pas sûr que cela puisse expliquer la baisse de puissance... cela pourrait être une chose séparée. Mon conseil serait de l'amener le plus vite possible à l'atelier avant que le problème ne s'aggrave. Dans ce garage, ils ont des outils spéciaux et peuvent trouver la cause exacte du problème. J'espère que cela t'aidera !

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Super, merci pour tes conseils ! Je vais donc emmener mon Rifter chez le garagiste le plus vite possible avant que la situation n'empire. Tu m'as beaucoup aidé, merci encore. J'espère que le garage trouvera la cause de ces variations de puissance. Reste en bonne santé et bonne route !

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