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Problèmes avec le voyant Check Engine et perte de puissance sur Mercedes Classe C, année de fabrication 2018 : causes possibles et solutions

Bonjour à tous, j'ai un problème avec ma Mercedes Classe C, année 2018, essence. Ces derniers temps, j'ai remarqué de temps en temps le voyant Check Engine allumé, une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier du moteur, des à-coups à l'accélération et une mauvaise consommation de carburant. Je pense que le capteur de température de l'air d'admission pourrait être à l'origine du problème. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et peut-il me donner des conseils ? Je suis particulièrement intéressé par la manière dont vous avez finalement résolu le problème à l'atelier et par les expériences que vous avez faites. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

6 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Mercedes Classe E, année 2016, diesel. Je n'ai que peu d'expérience en matière de voitures, j'ai donc cherché l'aide d'un professionnel. Dans mon garage, ils ont fait un diagnostic et il s'est avéré que l'électronique d'évaluation était défectueuse (calculateur moteur). Au final, j'ai payé 1000 euros pour que tout soit réparé. Je suppose que ce n'est pas exactement le même problème, mais peut-être que cela peut quand même t'aider ? Pour pouvoir t'aider plus précisément, j'aurais besoin de plus d'informations sur ton véhicule. As-tu déjà fait faire un diagnostic dans un garage ? Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci pour ta réponse et l'information. Non, je n'ai pas encore fait faire de diagnostic officiel. Lors du dernier service, il y a environ 123037 kilomètres, tout était encore en ordre. Je devrais peut-être vraiment me rendre dans un garage pour le faire vérifier. Merci pour tes conseils ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Oui, je te recommanderais vraiment de te rendre dans un garage. Il se peut que diverses pièces doivent être remplacées ou peut-être qu'il y a une simple mise à jour du logiciel qui résoudra ton problème. En effet, ma Mercedes Classe E présentait un symptôme similaire et le garage a bien réussi à résoudre le problème. Avant tout, le calculateur moteur devrait en tout cas être vérifié. Comme tu as déjà un kilométrage élevé, plusieurs composants peuvent être concernés. Je suis curieux de savoir ce que le garage dira. Fais-nous savoir si tu as plus d'informations ou s'il y a une solution. Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci beaucoup pour ta nouvelle réponse et tes bons conseils. Je pense que je vais suivre tes conseils et me rendre bientôt chez un garagiste. Il vaut mieux jouer la carte de la sécurité avant que le problème ne s'aggrave. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant lorsque j'aurai plus d'informations de la part du mécanicien. Vos réflexions sur le calculateur du moteur sont très utiles et je vais m'assurer qu'il soit vérifié. Merci encore ! À bientôt !

(Ceci est une traduction Allemande)

Où se trouve le capteur de température d'aspiration sur w212 ?

(Ceci est une traduction Allemande)

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@MertMousa a écrit le
Où se trouve le capteur de température d'aspiration sur w212 ?

Le capteur de température d'air d'admission d'une Mercedes-Benz W212 est généralement situé dans le collecteur d'admission ou dans le capteur de débit d'air massique (MAF). Toutefois, l'emplacement exact peut varier en fonction du modèle et du type de moteur. Il est toujours utile de consulter le manuel d'entretien de votre véhicule pour obtenir des informations précises. Si vous envisagez de le vérifier ou de le remplacer vous-même, assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer afin d'éviter toute blessure. N'hésitez pas à nous faire part de vos commentaires ou à nous poser d'autres questions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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