Problèmes avec les essuie-glaces de l'Opel Karl : conseils de dépannage et expérience

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Corsa, année 2013. Là, je suis plutôt du genre avec un peu d'expérience, mais rien de professionnel. Dans mon garage, ils ont remplacé un relais parce qu'il était défectueux. La réparation m'a coûté 375,0 euros. Cela a résolu le problème et les messages d'avertissement sur le tableau de bord ont disparu. Pourrais-tu nous en dire un peu plus sur les symptômes ? Le problème s'est-il développé lentement ou est-il apparu soudainement ? La voiture faisait-elle auparavant des bruits remarquables ? Tout détail pourrait être utile pour analyser ton problème plus en détail et t'aider à aller de l'avant.

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci pour ta réponse. Eh bien, il se trouve que les essuie-glaces ont simplement cessé de fonctionner, sans aucun signe préalable. Pas de bruits inhabituels ou quoi que ce soit. C'est arrivé quasiment du jour au lendemain, après que la voiture ait récemment fait sa révision pour un kilométrage de 75170 km. J'ai juste été un peu surpris, car je n'avais jamais eu de problème avec les essuie-glaces auparavant. Mais je suppose que le garage a simplement négligé quelque chose. Je devrais peut-être y retourner et faire vérifier si le relais est vraiment en cause. 375 euros pour la réparation, ce n'est pas rien, mais si cela résout le problème, je n'aurais aucun problème à le payer. Merci encore pour le conseil !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, pas de problème, nous sommes là pour ça ! Oui, cela semble vraiment étrange, surtout si tout allait bien auparavant. Je peux comprendre ta colère envers le garage. Quant au relais, ce n'est que mon hypothèse, basée sur ma propre expérience. Je te conseillerais en tout cas de faire réexaminer le problème par le garage. Peut-être s'agissait-il d'un problème ponctuel ou d'un petit détail qu'ils ont négligé. Mais si le problème persiste et que c'est vraiment le relais qui est en cause, une réparation serait bien sûr inévitable. Bien sûr, les coûts ne sont pas négligeables, mais la sécurité passe avant tout, n'est-ce pas ? Et n'oublie pas qu'un essuie-glace en état de marche est particulièrement important en automne ! Il vaut donc mieux laisser quelqu'un qui s'y connaît jeter un coup d'œil. Bonne chance et fais-nous savoir comment ça s'est passé !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci d'avoir pris le temps de m'aider ! Je me doutais bien que le problème pouvait être plus compliqué que prévu. Tes remarques semblent tout à fait judicieuses et je vais définitivement passer au garage pour le faire vérifier. Tu as raison, la sécurité passe avant tout et un système d'essuie-glace avant en état de marche est en fait indispensable, surtout maintenant que le temps se gâte. 375 euros, c'est beaucoup d'argent, mais en fin de compte, cela vaut la peine si cela permet à ma voiture de fonctionner à nouveau correctement. Merci aussi pour vos mots d'encouragement, j'apprécie beaucoup ! Je vous tiendrai définitivement au courant de l'évolution de la situation. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Allemande)