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achim_phoenix43

Problèmes d'ABS et d'antipatinage sur Mercedes Classe S

Ma Mercedes S Klasse diesel de 2000 affiche un voyant ABS et le contrôle de traction devient fou. J'obtiens des codes d'erreur de signal de vitesse. L'odomètre et le compteur de vitesse déconnent tous les deux, donc je suppose que c'est plus qu'un simple capteur. Pourrait-il s'agir d'un dysfonctionnement de l'unité de commande de la transmission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes Classe S diesel de 2000 rencontre des problèmes d'ABS et de contrôle de traction, avec des codes d'erreur de signal de vitesse et un comportement erratique de l'odomètre et du compteur de vitesse. Le problème était suspecté d'être plus qu'un simple problème de capteur, impliquant potentiellement le calculateur de transmission. Après une enquête plus approfondie, il a été confirmé que le calculateur était défectueux, entraînant un coût de réparation d'environ 1000 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

robertschulze1

J'ai rencontré un problème similaire avec ma Classe S. Le témoin ABS s'allumait par intermittence et le compteur de vitesse présentait un comportement erratique. Avez-vous fait vérifier le capteur de vitesse d'entrée ? C'était la source de mes ennuis.

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achim_phoenix43 (community.author)

Intéressant. Où se trouve exactement ce capteur de vitesse d'entrée ? Et le système ABS était-il complètement défaillant pour vous aussi ? J'essaie de comprendre si le calculateur est vraiment le problème.

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robertschulze1

Oui, la fonctionnalité ABS était en effet altérée. Elle se trouve sur la transmission, où elle lit la vitesse de l'arbre de sortie de la transmission. Cependant, compte tenu des symptômes que vous avez décrits et du problème potentiel de l'unité de contrôle, je vous recommande de l'emmener dans un atelier qualifié pour une évaluation diagnostique. Il est préférable d'être sûr avant de dépenser de l'argent.

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achim_phoenix43 (community.author)

J'apprécie votre perspicacité. Il s'est avéré que c'était un boîtier de commande défectueux, comme on le soupçonnait. Cela m'a coûté environ 1000 € pour le réparer. Merci encore !

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