kurttiger36
Problèmes d'ABS et de contrôle de traction de la Mini Cooper
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4 commentaire(s)
kurttiger36 (Auteur)
Intéressant ! Oui, le diagnostic a pointé vers un problème potentiel avec le calculateur, peut-être une défaillance. Comment avez-vous identifié le calculateur ABS comme étant le coupable ? Et le vôtre a-t-il également affecté l’entrée du compteur de vitesse, le faisant complètement tomber en panne ? L’atelier a mentionné quelque chose au sujet de la nécessité de vérifier le signal d’entrée de l’unité ABS vers le calculateur moteur.
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leatiger4
Oui, l'indicateur de vitesse qui devenait fou était un indice majeur ! L'unité de contrôle ABS prend essentiellement les données du capteur de vitesse des roues et les envoie à l'indicateur de vitesse et à d'autres systèmes. En cas de défaillance, cela peut perturber l'ensemble du système. Honnêtement, après avoir vérifié les capteurs et le câblage, et en ayant toujours le même problème, je l'ai simplement emmené chez un mécanicien de confiance. Ils ont confirmé la défaillance de l'unité de contrôle ABS. Attention cependant, son remplacement n'était pas bon marché ; cela m'a coûté environ 1000 €. Faites certainement un diagnostic professionnel avant de remplacer des pièces au hasard, mais il semble que vous soyez sur la bonne voie.
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kurttiger36 (Auteur)
Génial, merci pour l'avertissement ! Je l'ai emmené à un atelier, et après diagnostic, ils ont confirmé que le calculateur était défectueux comme nous le soupçonnions. Il va être remplacé, et même si ça pique le portefeuille, au moins le compteur de vitesse fonctionnera à nouveau. Espérons qu'il n'y aura plus de voyants ABS ou de contrôle de traction !
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leatiger4
Whoa, ça me semble familier ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma Mini – voyant ABS, contrôle de traction qui déraille, le tout. Le diagnostic a-t-il révélé des codes spécifiques liés aux capteurs de vitesse de roue ? Parce que le mien s'est avéré être un calculateur ABS défectueux. L'indicateur de vitesse était également capricieux, donnant des lectures erratiques. Avez-vous vérifié le faisceau de câblage pour détecter toute corrosion ou dommage ? Parfois, de mauvaises connexions peuvent causer des problèmes étranges avec le module de commande du moteur (ECM), qui est en fait le cerveau de la voiture.
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