Problèmes d'accélérateur BMW : Problèmes d'à-coups et de démarrage difficile

Bonjour ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 1 diesel 2011 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai rencontré, ma voiture avait des à-coups, réagissait lentement et consommait plus de carburant que d'habitude. Il s'est avéré que ce n'était pas le papillon des gaz mais en fait un module de pédale d'accélérateur défectueux. Je l'ai fait réparer dans mon atelier habituel, ils l'ont diagnostiqué rapidement et ont remplacé le module. Cela m'a coûté environ 205 euros, tout compris. Depuis lors, la voiture fonctionne comme du beurre. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous partager : Des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Cela se produit-il plus souvent lorsque le moteur est froid ou chaud ? Quel est votre kilométrage ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Au fait, si vous voulez éviter des coûts inutiles, faites-le d'abord diagnostiquer correctement. Certains ateliers peuvent se précipiter pour remplacer des pièces sans effectuer de tests appropriés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture a 98 908 km et vient d'être révisée le mois dernier. Aucun voyant d'avertissement ne s'allume, mais les à-coups se produisent principalement lorsque le moteur est chaud, en particulier lors de l'accélération. L'augmentation de la consommation de carburant a également été assez notable. C'est une bonne idée d'obtenir d'abord un diagnostic approprié, je ne veux certainement pas gaspiller de l'argent en remplaçant les mauvaises pièces. Je vais le faire vérifier correctement et mettre à jour le fil de discussion une fois que j'en saurai plus. J'espère vraiment que ce n'est que le module d'accélérateur comme dans votre cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Je suis content que tu sois revenu avec ces détails. Oui, ces symptômes que tu décris, en particulier les secousses lors de l'accélération à chaud, c'est exactement ce que j'ai vécu aussi. Le fait que tu ne vois aucun voyant d'avertissement est également similaire à ma situation à l'époque. Après la réparation de mon module de pédale d'accélérateur, j'ai eu le problème de retour environ 6 mois plus tard. Mais cette fois, c'était une vanne EGR bouchée qui provoquait des symptômes similaires. J'ai dû la faire nettoyer aussi. Ces diesels peuvent être un peu capricieux avec le système EGR. Étant donné que votre voiture a environ 99 000 km, il peut être utile de leur faire vérifier à la fois le module d'accélérateur et l'EGR pendant qu'ils y sont. Mon mécanicien m'a expliqué que ces problèmes apparaissent souvent à ce kilométrage. Le nettoyage de l'EGR était en fait moins cher que le remplacement du module, il ne coûtait qu'environ 150 euros, main-d'œuvre comprise. Tenez-nous au courant de ce que vous découvrez. C'est toujours bien de partager ces expériences afin que d'autres puissent en tirer des leçons. Et comme je l'ai mentionné précédemment, assurez-vous qu'ils effectuent d'abord un diagnostic approprié, cela m'a évité de remplacer des pièces dont je n'avais pas besoin.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! Ce sont des informations vraiment utiles sur la vanne EGR, je n'avais même pas envisagé que cela puisse être le problème. Vous avez raison sur le fait que ces moteurs diesel sont capricieux. Je leur demanderai certainement de vérifier à la fois le module d'accélérateur et la vanne EGR lors du diagnostic. Le point de kilométrage similaire que vous avez mentionné est également très logique. Ce type d'informations est exactement ce que j'espérais lorsque j'ai posté ici. Je m'assurerai de revenir sur le fil de discussion avec ce qu'ils trouvent, cela pourrait aider quelqu'un d'autre plus tard avec des problèmes similaires. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience de manière aussi détaillée. Cela me fait me sentir un peu mieux de savoir que je ne suis pas le seul à avoir été confronté à ce genre de problème. Je vais le réserver pour un diagnostic demain.

(Ceci est une traduction Anglaise)