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annifuchs97

Problèmes d'AdBlue sur Skoda Superb Diesel

Je suis super frustré par ma Skoda Superb diesel 2015 ! Elle a environ 218 696 km. Le réservoir d’AdBlue est vide, même si je l’ai rempli il n’y a pas si longtemps. Maintenant, j’ai un message d’erreur sur le compteur de vitesse, un code défaut enregistré dans le système, et le moteur ne démarre même pas ! Une sortie d’AdBlue défectueuse du réservoir à l’unité de dosage pourrait-elle vraiment être la coupable ? Toute cette histoire de pot d’échappement diesel est un cauchemar !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Superb diesel de 2015, ayant parcouru environ 218 696 km, a rencontré des problèmes avec le système AdBlue, entraînant un avertissement de réservoir vide, un code d'erreur et l'impossibilité de démarrer le moteur. Le problème était suspecté d'être dû à une défaillance de la sortie AdBlue du réservoir vers l'unité de dosage. Après avoir consulté un mécanicien, il a été confirmé que la pompe AdBlue était défectueuse. Le remplacement de la pompe a résolu le problème, effaçant le message d'erreur et permettant au moteur de démarrer correctement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lilianfrost34

Un faible niveau d'AdBlue dans votre Skoda Superb diesel 2015 peut certainement causer ces symptômes. Le système de contrôle des émissions est conçu pour empêcher le démarrage du moteur si le réservoir d'AdBlue est vide afin de garantir le respect des normes d'émission. Avez-vous vérifié le système d'injection d'AdBlue pour détecter toute fuite ou dommage visible ?

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annifuchs97 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Pour être honnête, je n’ai pas encore vérifié moi-même le système d’injection. Où exactement dois-je chercher les fuites ? Et y a-t-il autre chose que je peux vérifier sans outils spéciaux ?

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lilianfrost34

Compte tenu des symptômes et du kilométrage, une pompe AdBlue défectueuse est hautement probable, entraînant un apport insuffisant ou nul d'AdBlue au système d'injection. Une inspection visuelle pour détecter les fuites est un bon début, mais sans outils spécialisés, le diagnostic peut être difficile. Étant donné que le moteur ne démarre pas, je recommande de le faire examiner dans un atelier pour un diagnostic et une réparation appropriés afin de garantir le bon fonctionnement du système de contrôle des émissions.

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annifuchs97 (community.author)

Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance, et vous aviez parfaitement raison ! La pompe AdBlue était défectueuse. Ils l'ont remplacée, et le total s'est élevé à environ 250 €. Le voyant de service a disparu, et le moteur démarre comme une charme. Merci encore pour votre aide !

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