jonasghost32

Problèmes d'affichage du sélecteur de vitesse de la Mini Roadster

D'accord, mécaniciens du forum, j'ai besoin d'aide avec ma Mini Roadster 2014. Elle a environ 160 000 km au compteur. L'affichage de sélection des vitesses sur le tableau de bord est devenu complètement noir, et cela cause des problèmes. J'ai du mal à engager les vitesses, la transmission automatique se comporte de façon étrange, patine, passe les vitesses horriblement et produit des grincements lors des changements de vitesse. J'ai obtenu un code d'erreur qui indique que le boîtier de commande est défectueux. Je prévois environ 1000 € pour la réparation. Quelqu'un d'autre a-t-il connu quelque chose de similaire avec son indicateur de vitesse ou son levier de vitesses ? Un conseil avant que je ne me décide ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Whoa, c'est un ensemble de symptômes désagréables qui pointent tous vers une seule chose ! Patinage, grincement, défaillance de l'affichage… ça ressemble à un coup de dés total. D'abord, avez-vous scanné l'OBD-II pour des codes de défaut spécifiques au-delà du message générique « erreur stockée » ? Connaître le code exact permettrait de cerner le problème. De plus, le problème est-il constant, ou apparaît-il par intermittence ? Le fait de manipuler le pommeau de vitesse change-t-il quelque chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Je l’ai scanné, et il affiche un code P0702 – Système électrique de contrôle de transmission. Le problème semble assez constant, surtout une fois que la voiture a chauffé. En ce qui concerne le pommeau de levier de vitesses, aucun changement du tout, l’affichage électronique est tout simplement mort. Avez-vous des idées sur ce qu’il faut vérifier ensuite avant que je ne jette l’éponge ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

P0702 confirme nos craintes : calculateur de transmission cuit. Compte tenu des symptômes et de ce code, ainsi que du kilométrage, il est fort probable que l'unité ait lâché. Les changements de vitesse erratiques, le dysfonctionnement de l'affichage sur le tableau de bord de la voiture, tout cela s'additionne. Malheureusement, ce n'est pas une réparation à faire soi-même à moins d'avoir une expérience sérieuse du remplacement et du codage du TCU. Mon conseil ? Trouvez un garage réputé spécialisé dans les transmissions Mini. Obtenez un deuxième avis, mais préparez-vous aux mauvaises nouvelles. Il s'agit probablement d'un nouveau TCU ou d'un TCU remis à neuf. Dans les deux cas, aïe !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces informations ! J'ai fini par l'emmener chez un mécanicien certifié, et vous avez mis le doigt dessus. L'unité de contrôle était effectivement le coupable. Une facture salée comme prévu, mais au moins ma Mini Roadster est de retour sur la route avec un indicateur de vitesse qui fonctionne. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :