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friedhelm_stern6

Problèmes d'alimentation en carburant Cavalier

Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes d'alimentation en carburant avec sa Chevrolet Cavalier 2021 (moteur à essence) ? À 73659 km, elle présente des difficultés de démarrage, des calages au ralenti, un témoin de contrôle du moteur, un fonctionnement irrégulier du moteur et une consommation de carburant élevée. Les diagnostics indiquent une erreur et je soupçonne une pompe à carburant défectueuse. Une connexion de câble ou de prise défectueuse pourrait-elle être le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Chevrolet Cavalier 2021 a signalé des problèmes de distribution de carburant, notamment une panne de démarrage, des calages, un témoin de vérification du moteur allumé, un fonctionnement irrégulier et une consommation de carburant élevée. Le code d'erreur P0230 suggérait un problème avec le circuit de la pompe à carburant. Alors qu'une pompe à carburant défectueuse était initialement suspectée, un câble ou une connexion de fiche défectueux ont également été envisagés. Après avoir consulté un autre propriétaire et vérifié le relais et le fusible, le problème a été confirmé comme étant un câble de pompe à carburant défectueux, qui a été réparé par un mécanicien.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

florian_peters1

Propriétaire d'une Cavalier ici, mais pas un modèle 2021. Ces symptômes me sont familiers. Le calage et le témoin de contrôle du moteur étaient mes indicateurs initiaux. Avant de remplacer la pompe à carburant, avez-vous vérifié le relais et le fusible de la pompe à carburant ? Parfois, les choses simples causent les plus gros maux de tête. Quel code d'erreur obtenez-vous ?

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friedhelm_stern6 (community.author)

Bon point concernant le relais et le fusible – les deux ont été vérifiés et semblent fonctionner. Le code d'erreur enregistré est P0230 (Circuit primaire de la pompe à carburant). Compte tenu de cela, et considérant l'incapacité constante à maintenir le ralenti, un filtre à carburant partiellement obstrué pourrait-il également contribuer à ces symptômes ?

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florian_peters1

P0230 pointe fortement vers le circuit de la pompe à carburant lui-même. Un filtre bouché pourrait contribuer à de mauvaises performances, mais je doute que cela déclenche ce code spécifique ou provoque un calage complet. Compte tenu de votre expertise, vous le savez probablement déjà. Mon avis ? Vous devriez amener votre voiture dans un atelier de confiance. Ils devraient être en mesure de l'identifier. J'ai payé 95€ pour une telle réparation.

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friedhelm_stern6 (community.author)

En effet, P0230 m'a fait pencher vers le problème de pompe. Votre confirmation et votre expérience ont été inestimables. Je l'ai emmené chez mon mécanicien, et c'était un câble de pompe à carburant défectueux. La réparation a coûté 95 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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