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eliastaylor7

Problèmes d'allumage Lafesta

Ma Nissan Lafesta de 2007 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Elle a environ 96940 km au compteur. Parfois, elle ne démarre tout simplement pas, d'autres fois elle s'arrête en roulant, et quand elle fonctionne, elle tourne mal. J'ai vérifié les voyants du tableau de bord ; ils semblent normaux. J'ai même gigoté la clé de contact, pensant qu'il pourrait s'agir d'une connexion lâche. Se pourrait-il que ce soit la bobine d'allumage ou peut-être le démarreur qui joue des tours ? J'espère que ce n'est qu'un fusible, si ce modèle en a même un pour l'allumage !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Whoa, ça me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma Lafesta. Marche irrégulière est le mot clé ici. Lorsque le moteur tourne mal, cela signifie généralement que l'ordinateur de la voiture a du mal à faire fonctionner le moteur en douceur, souvent parce qu'il ne reçoit pas une alimentation constante. Les problèmes de contact d'allumage sont courants. Avez-vous remarqué si cela se produit davantage lorsqu'il fait chaud ou froid ? Des odeurs ou des bruits étranges avant qu'il ne s'arrête ? Soit dit en passant, la bobine d'allumage est responsable de la fourniture d'une haute tension aux bougies d'allumage, qui enflamment le mélange air-carburant dans les cylindres du moteur. Le démarreur fait tourner le moteur pour le démarrer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos éclaircissements ! Honnêtement, je n'ai pas vraiment prêté attention à la météo. Cela semble assez aléatoire. Pas d'odeurs ou de bruits étranges que j'ai remarqués, juste des arrêts soudains ou des refus de démarrer. Quel était exactement le problème avec votre Lafesta et comment l'avez-vous réparé ? S'agissait-il d'un travail important ou de quelque chose que je pourrais potentiellement faire moi-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, donc le mien s'est avéré être un contacteur d'allumage défectueux. L'ordinateur de bord de la voiture ne recevait pas une tension constante, ce qui a causé toutes sortes de problèmes. J'ai essayé de nettoyer les contacts, mais ce n'était qu'une solution temporaire. Je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier. Jouer avec le système d'allumage peut être risqué si vous ne savez pas ce que vous faites. Ils pourront le diagnostiquer correctement et remplacer l'interrupteur si nécessaire. Épargnez-vous les maux de tête potentiels, croyez-moi !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison – c'était le contacteur d'allumage. Ils l'ont remplacé pour 52€, et maintenant il fonctionne à merveille. J'apprécie vraiment l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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