Problèmes d'alternateur sur la BMW Z4 : perte de puissance et problèmes de batterie

Bonjour ! J'ai une certaine expérience dans le domaine automobile et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW 335i 2011 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, démarrages faibles, lumières faibles et problèmes de batterie. Après avoir essayé de le diagnostiquer moi-même, je l'ai amené chez mon mécanicien de confiance qui a confirmé qu'il s'agissait bien d'un mauvais alternateur (générateur). La réparation m'a coûté environ 960 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. Ils ont également vérifié la batterie et le système électrique pour s'assurer que tout le reste était en bon état. Le mien a été réparé en une journée et il fonctionne parfaitement depuis. La série 3 et la Z4 partagent certains composants, mais avant que je puisse vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : La batterie a-t-elle été remplacée récemment ? Recevez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Le problème s'aggrave-t-il lors de l'utilisation d'accessoires électriques ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous aider davantage !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma Z4 a 153961 KM au compteur, et ce problème a commencé juste après ma dernière révision. Oui, les symptômes correspondent exactement à ce que vous avez décrit avec votre 335i. La batterie est relativement neuve, elle a été remplacée il y a environ 6 mois, et j'ai un avertissement "Battery Charging Malfunction" sur le tableau de bord. Le problème s'aggrave nettement lorsque j'allume la climatisation ou les phares, qui s'assombrissent de manière très visible lorsque je tourne au ralenti. Le coût de la réparation semble correct d'après les recherches que j'ai effectuées. Il est bon de savoir que la réparation a été relativement rapide pour vous. Je vais probablement mordre la balle et l'emmener au garage demain. Je voulais juste m'assurer que je ne manquais pas quelque chose d'évident avant de dépenser autant d'argent pour des réparations. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ces symptômes avec ton Z4 confirment vraiment ce que je soupçonnais, c'est bien l'alternateur. D'autant plus que tu as mentionné que le problème s'aggravait avec la climatisation et les phares, et que tu as une batterie relativement neuve. C'est exactement ce qui s'est passé avec ma 335i. En fait, je me souviens maintenant que mes problèmes ont commencé après une révision, drôle de coïncidence ! Le timing me fait penser que quelque chose s'est détaché pendant la révision, bien que dans mon cas, il s'est avéré que l'alternateur était juste en fin de vie. Je vous signale que lorsque j'ai fait réparer ma voiture, mon mécanicien m'a dit qu'il valait la peine de faire vérifier la courroie serpentine pendant qu'il était là. La mienne présentait une certaine usure, je l'ai donc fait remplacer également. Cela n'a ajouté qu'une cinquantaine de dollars à la facture totale, et cela m'a évité d'avoir potentiellement un autre problème plus tard. Étant donné que vous avez confirmé les mêmes symptômes que ceux que j'ai eus, je dirais que vous avez pris la bonne décision en l'emmenant au garage. D'après mon expérience, ce n'est pas quelque chose qui s'améliore tout seul, et vous ne voulez absolument pas vous retrouver bloqué quelque part. Tenez-nous au courant, je suis curieux de savoir s'il s'agit de la même réparation que la mienne !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ce suivi détaillé ! L'astuce de la courroie serpentine est vraiment utile, je vais certainement leur demander de vérifier cela pendant qu'ils travaillent sur la voiture. Vous avez raison de dire que je ne veux pas rester en rade ; j'ai déjà eu plusieurs fois l'occasion de démarrer à peine la voiture. Je prendrai rendez-vous demain à la première heure. Mieux vaut régler le problème maintenant que de risquer d'autres problèmes ou de rester bloqué quelque part. C'est un soulagement d'entendre quelqu'un qui a eu exactement le même problème et qui l'a résolu sans complications majeures. Au moins, je sais ce qui m'attend, en termes de problèmes et de coûts. Je ne manquerai pas de faire une mise à jour ici après la réparation pour vous faire savoir si c'est bien l'alternateur qui est en cause. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience et vos conseils, cela a été très utile pour confirmer mes soupçons !

(Ceci est une traduction Anglaise)