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davidknight9

Problèmes d'indicateur de changement de vitesse Peugeot 806

Salut, j'ai vraiment du mal avec ma Peugeot 806 de 2001 avec un moteur à essence. L'affichage de l'indicateur de vitesse est complètement fou ! Je ne peux pas enclencher de vitesses, et la transmission automatique change de vitesse n'importe comment, comme si elle inventait ses propres changements. Parfois, on dirait que la boîte de vitesses patine, et d'autres fois, les changements sont très brutaux. Pour ne rien arranger, il y a ce bruit de broyage affreux quand elle essaie de changer de vitesse. J'ai branché un lecteur OBD, et il affiche toutes sortes de codes d'erreur liés à la transmission. L'affichage de la sélection des vitesses dans le compteur de vitesse est juste vide. Je pense que ça pourrait être le calculateur, mais je ne sais pas par où commencer. Est-ce que quelqu'un d'autre a déjà rencontré ce problème ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Peugeot 806 de 2001 présente de sérieux problèmes d'indicateur de vitesse, notamment des changements de vitesse irréguliers, des grincements et un affichage vide de la sélection des vitesses. Les problèmes sont probablement liés au calculateur de transmission, comme le suggèrent les codes d'erreur d'un lecteur OBD et des expériences similaires passées. Il a été recommandé de vérifier le niveau de liquide de transmission, mais le problème a persisté, indiquant un besoin probable de remplacement du calculateur. Il est conseillé de demander un diagnostic et une réparation professionnels pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lillydavis2

Wow, ça ressemble à un cauchemar ! J'ai eu un problème similaire avec ma 806. L'indicateur de vitesse faisait des siennes, et la transmission faisait toutes sortes de choses bizarres. On aurait dit que je conduisais une voiture possédée ! Je ne suis pas mécanicien, mais j'aime les analogies, et de mon point de vue, c'était comme si la voiture essayait de jouer du piano avec des gants de boxe. J'étais vraiment incertain de ce qui se passait à l'époque. As-tu vérifié les choses simples comme le niveau de liquide dans la transmission ? Cela pourrait valoir la peine de jeter un coup d'œil avant de commencer à démonter le calculateur.

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davidknight9 (community.author)

Merci pour la suggestion ! J'ai vérifié le liquide de transmission, et il semble être au bon niveau. Il est un peu sombre, mais pas brûlé ou quoi que ce soit. Quand vous dites que vous avez eu un problème similaire, s'agissait-il exactement des mêmes symptômes, ou y avait-il des différences ? Et avez-vous réussi à le réparer vous-même, ou l'avez-vous emmené chez un mécanicien ?

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lillydavis2

Oui, les symptômes ressemblent presque exactement à ce que j'ai vécu. Les changements de vitesse fous, les bruits de grincement, l'affichage vide - tout. Honnêtement, j'ai essayé quelques trucs moi-même, mais au final, j'ai dû mordre à l'hameçon et l'emmener à l'atelier. Ils l'ont branché sur leur système de diagnostic et ont rapidement identifié le problème comme une unité de contrôle défectueuse. Ce n'était pas une réparation bon marché, mais cela a résolu tous les problèmes.

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davidknight9 (community.author)

D'accord, merci d'avoir partagé votre expérience ! On dirait que je suis probablement confronté à un problème similaire avec le calculateur. Je vais l'emmener chez un mécanicien de bonne réputation et obtenir un diagnostic approprié. D'après ce que vous et le lecteur OBD dites, je me prépare mentalement à un remplacement du calculateur. Ils m'ont annoncé environ 1000 € pour les pièces et la main-d'œuvre. J'espère que cela résoudra le problème et que je pourrai enfin reprendre la route !

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