Problèmes d'injection diesel de la Seat Exeo

Les symptômes que vous décrivez correspondent certainement à un problème que j'ai rencontré sur ma Seat Exeo, bien que je conduise une version essence. Une puissance moteur réduite et un calage au ralenti sont révélateurs d'irrégularités d'alimentation en carburant. Je poserais la question : avez-vous inspecté les connexions électriques de vos injecteurs ? Une connexion défectueuse peut se manifester de la sorte.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Connexions électriques aux injecteurs de carburant, hein ? Est-ce courant ? Où exactement dois-je regarder, et que dois-je chercher ? Avez-vous eu le même problème avec votre moteur à essence ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ma Exeo, bien qu'une variante essence, a présenté un comportement similaire. Il s'agissait en effet d'un connecteur desserré ou corrodé sur l'un des injecteurs. Je recommande d'inspecter méticuleusement chaque connexion, en veillant à ce qu'elles soient sécurisées et exemptes de corrosion. Si le problème persiste, un diagnostic dans un atelier de réparation réputé peut être nécessaire pour identifier la source exacte du dysfonctionnement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci mille fois pour l'astuce. Il s'avère que vous aviez parfaitement raison ! J'ai vérifié toutes les connexions comme vous l'avez dit et il y avait une fiche desserrée sur l'un des injecteurs. Je l'ai nettoyée, rebranchée correctement, et la voiture fonctionne à nouveau comme un charme. Coût total ? 95 € pour le diagnostic. Incroyable ! Vous m'avez fait économiser une fortune !

(Ceci est une traduction Anglaise)