Problèmes d'injection TDI : guide de réparation et impact sur la consommation de carburant

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma Golf TDI 2011. En tant que personne ayant une expérience modérée de la mécanique diesel, j'ai d'abord tenté une réinitialisation du système via le diagnostic embarqué, mais le témoin de contrôle moteur est revenu. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres : fonctionnement irrégulier et erreurs de compensation de dérive. Après avoir surveillé la consommation de carburant pendant une semaine, j'ai constaté une augmentation d'environ 15 %. L'atelier a diagnostiqué un injecteur défectueux sur le cylindre 2. Ils ont effectué : le démontage et le test complets de l'injecteur, le remplacement de la soupape d'injection défectueuse, la réinitialisation des valeurs de compensation de dérive, le recalibration des capteurs de débit d'air, un diagnostic complet du système. Le coût total de la réparation était de 515 €, mais l'amélioration a été immédiate. Le ralenti s'est complètement stabilisé et la consommation de carburant est revenue à la normale. Quels codes d'erreur obtenez-vous précisément ? Il serait utile de savoir : votre consommation de carburant actuelle, si le ralenti est irrégulier ou uniquement sous charge, si vous remarquez de la fumée provenant de l'échappement, le kilométrage actuel du véhicule. Cela permettrait de déterminer si vous êtes confronté au même problème d'injecteur ou éventuellement à un autre problème dans le système de carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le mien a été réparé le mois dernier à 28 734 km. Après la réparation, les à-coups ont complètement disparu et plus de voyant de contrôle du moteur (CEL) depuis. Les capteurs et le réglage des performances du véhicule ont été vérifiés pendant l'entretien. Le diagnostic embarqué indique maintenant que tout est clair, avec une consommation de carburant revenue à la normale, environ 5,8 L/100 km en moyenne. De l'argent bien dépensé pour une réparation et un étalonnage corrects des injecteurs. Il est logique de le faire réparer par un professionnel plutôt que d'essayer des solutions temporaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour concernant la réparation de votre Jetta. Je suis content d'apprendre que vous avez obtenu des résultats positifs similaires à ceux que j'ai obtenus avec ma Golf TDI. L'amélioration de la consommation de carburant à 5,8 L/100 km correspond à ce que j'ai constaté après ma réparation ; ces moteurs fonctionnent vraiment efficacement lorsque le système d'injection est correctement calibré. L'approche de réparation professionnelle était certainement plus judicieuse que de tenter des réparations temporaires. Ma consommation de carburant est restée stable pendant 6 mois maintenant depuis la réparation, et les capteurs de la voiture continuent d'afficher des lectures normales. Un conseil tiré de mon expérience : je recommande de surveiller la consommation de carburant via l'ordinateur de bord. Tout changement soudain pourrait indiquer des problèmes de compensation de dérive précoces avant qu'ils ne deviennent suffisamment graves pour déclencher à nouveau le témoin de vérification du moteur. Il est bon de savoir que le réglage et le calibrage des performances ont complètement résolu vos problèmes de marche irrégulière. Ces TDI sont des moteurs solides lorsque le système d'injection fonctionne correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La voiture fonctionne très bien après la réparation, plus de fonctionnement brutal ni de voyants d'avertissement. La réparation professionnelle valait vraiment le coup, car ils ont correctement réinitialisé les valeurs d'ajustement de compensation et tout recalibrée. Le diagnostic embarqué est maintenant clair et la consommation de carburant est revenue à la normale à 5,8 L/100 km. L'atelier a fait un travail approfondi en testant le système d'injection de carburant et les capteurs de la voiture. Il est bien mieux de le faire correctement avec un équipement approprié que d'essayer des solutions rapides. Il semble que d'autres aient obtenu des résultats positifs similaires après des réparations et un calibrage professionnels des injecteurs. Ça devrait aller pour beaucoup plus de kilomètres maintenant que tout est correctement réglé. Je continuerai à surveiller les relevés de consommation à partir d'ici pour détecter tout signe de dérive précoce. Je suis vraiment content du résultat de la réparation dans l'ensemble.

(Ceci est une traduction Anglaise)