felixmeyer48
Problèmes de batterie auxiliaire GLK. Quelqu'un a-t-il vu ça ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
felixmeyer48 (Auteur)
Merci pour votre réponse. Je n'ai pas encore mis de voltmètre dessus en marche, mais j'ai vérifié la tension au repos et elle semblait basse. Concernant l'alternateur et le câblage, y a-t-il des points spécifiques sur lesquels je devrais me concentrer lors de leur inspection ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
lilian_mayer9
Oui. Vérifiez la tension de sortie de l'alternateur en charge pour vous assurer qu'elle est conforme aux spécifications. Inspectez également attentivement le faisceau de câbles, en particulier les points de mise à la terre et les connecteurs du circuit de la batterie auxiliaire. Recherchez la corrosion ou les connexions desserrées. Compte tenu des symptômes, un diagnostic professionnel pourrait être une bonne idée pour éviter d'autres problèmes et résoudre le problème correctement.
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felixmeyer48 (Auteur)
J'apprécie l'avis. On dirait qu'il est temps de le faire vérifier par un professionnel. Comme suspecté, la batterie auxiliaire était défectueuse et ne tenait pas la charge, le mécanicien a confirmé le problème. Cela m'a finalement coûté environ 290€ pour le remplacement de la batterie. L'électronique de la voiture fonctionne bien maintenant et le démarrage du moteur est beaucoup plus fluide.
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lilian_mayer9
J'ai rencontré une situation similaire avec mon ancien Volvo XC90. Les symptômes que vous décrivez ressemblent à ceux d'une batterie auxiliaire qui ne tient pas la charge. Avez-vous vérifié la tension de la batterie auxiliaire pendant que le moteur tourne ? Avez-vous également vérifié le système de charge, comme l'alternateur et le câblage ?
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