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john_ice10

Problèmes de batterie auxiliaire V60

Très bien, gourous de Volvo, je me tire les cheveux ici ! Mon V60 essence de 2020 fait des caprices sérieux à 69141 km. Tout est une question de batterie auxiliaire, je pense. J'obtiens un message d'erreur dans le compteur de vitesse qui ne disparaît pas, et la mémoire d'erreur est remplie de codes associés. Le moteur est lent au démarrage, et je remarque des bizarreries électriques générales, comme la diminution aléatoire des lumières intérieures. J'ai vérifié la batterie principale, et elle semble en bon état. Est-ce que tout cela pourrait indiquer que la batterie auxiliaire ne se charge pas correctement ? Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo V60 2020 rencontre des problèmes probablement liés à la batterie auxiliaire, comme l'indiquent les messages d'erreur persistants, les démarrages du moteur lents et l'affaiblissement des lumières intérieures. La batterie principale semble fonctionner correctement, ce qui suggère que la batterie auxiliaire ne se charge peut-être pas correctement. Un cas similaire a été résolu en vérifiant la tension de la batterie auxiliaire, qui s'est avérée faible, ce qui a conduit au remplacement de la batterie défectueuse.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

sinahunter1

Whoa, ça me dit quelque chose ! J'ai aussi un V60. J'ai eu des problèmes similaires il y a quelque temps - les messages d'erreur me rendaient fou ! Démarrages faibles, lumières qui clignotent... C'était vraiment pénible. As-tu vérifié la tension sur la batterie auxiliaire elle-même ? C'est là que j'ai commencé à creuser. Quelle tension vois-tu ?

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john_ice10 (community.author)

Bonne idée pour la vérification de la tension ! Je n'ai pas encore mis de multimètre sur la batterie auxiliaire. J'avais l'intention de m'en occuper. Où se trouve-t-elle exactement ? Et quelle baisse de tension avez-vous constatée lorsque vous avez rencontré ce problème ?

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sinahunter1

D'accord, donc sur mon V60, la batterie auxiliaire était cachée dans le coffre, près de la roue de secours. C'était une galère pour y accéder, honnêtement. Quant à la chute de tension, je n'ai plus les chiffres exacts, mais elle était nettement inférieure à ce qu'elle aurait dû être. Honnêtement, après avoir bricolé un peu avec, je l'ai simplement emmené dans un atelier. Il s'est avéré que la batterie était grillée et qu'il fallait la remplacer. Cela m'a épargné beaucoup de maux de tête à long terme !

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john_ice10 (community.author)

Merci beaucoup pour votre éclairage ! On dirait qu'un tour à l'atelier s'impose. J'espérais l'éviter, mais votre expérience me fait penser que c'est la meilleure solution. Je l'ai fait vérifier et vous aviez raison, la batterie auxiliaire était défectueuse ! La nouvelle batterie m'a coûté 290€, installation comprise. J'apprécie le conseil !

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