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harald_richter5

Problèmes de batterie auxiliaire Viano

Mon Mercedes Viano diesel affiche une erreur de batterie auxiliaire. Il a 197083 km au compteur. Le compteur de vitesse affiche une erreur, et il y a un code d'erreur enregistré concernant l'alimentation auxiliaire. Le démarrage est faible et je constate des problèmes électroniques généraux de la voiture. Je soupçonne qu'elle ne se charge pas. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu cela sur sa voiture ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Mercedes Viano a rencontré une erreur de batterie auxiliaire, entraînant un démarrage difficile et des problèmes électroniques généraux, suspectant un problème de charge. Il a été suggéré de vérifier le système de gestion de l'énergie et le capteur de batterie intelligent (IBS) pour détecter d'éventuels problèmes de chute de tension. Il a été conseillé de mesurer la tension de la batterie moteur tournant, en visant au moins 13,5 V. En fin de compte, le problème a été diagnostiqué comme une batterie auxiliaire défectueuse et un problème de circuit de charge, qui a été résolu en remplaçant la batterie et en réparant le système de charge.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

gabrielhahn45

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne BMW, une autre voiture, je le sais. La chute de tension était en cause. Vérifiez que votre système de gestion de l'alimentation ne bride pas la charge de la batterie auxiliaire. L'IBS, le capteur de batterie intelligent, pourrait jouer des tours. Avez-vous mesuré la tension de la batterie lorsque le moteur tourne ?

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harald_richter5 (community.author)

IBS, hein ? Où est-ce exactement situé, et quelles lectures de tension devrais-je voir sur la batterie auxiliaire avec le moteur en marche ? Je veux juste exclure une simple mauvaise connexion avant de creuser plus profondément.

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gabrielhahn45

Sur la BMW, l'IBS était connecté à la borne négative de la batterie principale. Sur votre Viano, ce sera probablement similaire. En ce qui concerne la tension, vous devriez voir au moins 13,5 V, idéalement plus près de 14,4 V, lorsque le moteur tourne. Si elle est significativement plus basse ou fluctue sauvagement, cela indique un problème de charge. Si ce n'est pas l'IBS, je vous conseille de l'emmener chez un garagiste.

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harald_richter5 (community.author)

J'apprécie votre contribution. Vous aviez raison. Il s'agissait finalement d'une batterie auxiliaire défectueuse et d'un problème de circuit de charge associé. Le garage a diagnostiqué le problème, remplacé la batterie et résolu le problème de charge. Coût total : 290 €. L'électronique de la voiture fonctionne à nouveau.

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