Problèmes de batterie Mercedes Classe V Diesel

Votre évaluation du capteur de batterie est plausible. Des démarrages faibles et des clignotements des feux suggèrent un problème de système de charge. Le capteur de tension surveille la batterie et informe l'ECU. Si le capteur est défectueux, l'ECU pourrait ne pas ajuster l'alternateur, ce qui entraînerait une sous-charge. Avez-vous testé la tension de la batterie au repos et en fonctionnement ? Cela pourrait clarifier la précision du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas encore fait de tests de tension, mais je suis d'accord pour l'ECU. Pouvez-vous expliquer comment faire ces tests, y compris ce qui est normal pour une batterie en bon état et quelles déviations signifieraient que le capteur de tension est défectueux ? Je veux comprendre cela avant de l'emmener dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Considérez la batterie comme un réservoir et le capteur de tension comme sa jauge. Une batterie saine au repos doit être d'environ 12,6 volts ou plus. Lorsque le moteur tourne, elle doit monter entre 13,7 et 14,7 volts. Si la tension reste faible même lorsque l'alternateur fonctionne, cela suggère un problème de capteur. Si le capteur donne de mauvaises données à l'ECU, comme une jauge de carburant indiquant plein alors qu'il est vide, le système ne compensera pas. Vous pourriez le tester vous-même, mais les voitures modernes ont souvent besoin d'outils spéciaux qu'un atelier possède. Il serait peut-être préférable d'obtenir leur avis pour confirmer le capteur et le remplacer. Une réparation devrait coûter environ 315 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette explication détaillée. L'analogie avec la jauge de carburant a rendu les choses claires. Je suis allé dans un garage, et ils ont confirmé que le capteur de tension était défectueux. Ils l'ont remplacé, et le système de charge fonctionne maintenant. Cela a coûté 315 €, comme vous l'avez dit. Votre aide a été inestimable.

(Ceci est une traduction Anglaise)