mia_himmel1
Problèmes de batterie sur la BMW X5 ? Plusieurs pannes électriques expliquées
(Traduit de l{lang})
4 commentaire(s)
mia_himmel1 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis en ce moment. Il est bon de savoir que je ne suis pas le seul à souffrir de ces maux de tête. Pourriez-vous me dire à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et avez-vous eu d'autres problèmes électriques depuis qu'ils l'ont réparé ? Je veux juste savoir ce qui m'attend.
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erikweber1
Encore une fois ! Je suis content d'avoir pu aider avec mes conseils précédents. Après avoir vu le mécanicien, je suis heureux d'annoncer que le problème de la batterie auxiliaire a été complètement résolu, cela m'a coûté 290€ pour la réparation. De l'argent bien dépensé, si vous voulez mon avis ! Depuis la réparation, mon X3 fonctionne comme un rêve, plus aucun message d'erreur n'apparaît, le système start-stop fonctionne parfaitement et les difficultés du matin au démarrage sont de l'histoire ancienne. Le système électrique est solide comme un roc, pas de nouvelles bizarreries ni de nouveaux problèmes. En fait, j'ai été assez impressionné par la fluidité du fonctionnement. J'ai appris que ces problèmes de batterie peuvent avoir un effet domino sur d'autres composants électriques s'ils ne sont pas résolus. Le mécanicien m'a dit que j'avais eu de la chance de l'amener à l'atelier au moment où je l'ai fait, avant qu'elle n'endommage sérieusement d'autres pièces. Honnêtement, c'est un tel soulagement de ne pas avoir à se demander si la voiture va démarrer correctement chaque matin. J'espère que la vôtre sera bientôt réparée. Croyez-moi, cela vaut la peine de la faire réparer correctement par quelqu'un qui sait ce qu'il fait avec les systèmes BMW.
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mia_himmel1 (Auteur)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je voulais juste vous informer de ce qui s'est passé avec mon X5. J'ai finalement pris la décision de l'emmener chez un mécanicien spécialisé dans les voitures européennes. Vous aviez raison, c'était bien la batterie auxiliaire qui causait tous les problèmes. Elle a été réparée la semaine dernière et la différence est comme le jour et la nuit ! J'ai payé un peu plus cher que vous, environ 400 euros, parce qu'ils ont trouvé de la corrosion dans le compartiment de la batterie qui devait être nettoyée. Le mécanicien a été très minutieux et m'a montré ce qui n'allait pas avant de tout remplacer. L'histoire est amusante : quand je suis arrivé, la voiture a à peine atteint l'atelier. Elle émettait des cliquetis bizarres et le tableau de bord ressemblait à un arbre de Noël avec tous les voyants d'avertissement ! Le mécanicien a souri et m'a dit qu'il voyait cela tout le temps sur les BMW de notre époque. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour la faire réparer. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de messages d'erreur, elle démarre comme un charme à chaque fois. Je pense que parfois, il faut faire confiance aux experts et faire les choses correctement. Merci encore de m'avoir aidé à prendre la décision de la faire vérifier !
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erikweber1
J'ai eu le même problème avec ma BMW X3 2015 l'hiver dernier. J'ai commencé avec des messages d'erreur inhabituels et la fonction start-stop ne fonctionnait pas. Finalement, la voiture tournait à peine le matin. Je l'ai amenée chez un spécialiste qui a diagnostiqué les deux batteries, principale et auxiliaire. Il s'est avéré que la batterie auxiliaire était complètement morte et avait endommagé le régulateur de tension. Ils ont dû remplacer à la fois la batterie auxiliaire et le régulateur pour que tout fonctionne à nouveau correctement. L'ensemble du système électrique est assez complexe dans ces voitures. La réparation n'était pas seulement un simple échange de batterie, les nouvelles pièces avaient besoin d'un codage approprié pour fonctionner avec le système informatique de la voiture. C'était un travail sérieux qui nécessitait des outils de diagnostic BMW spécifiques. Ma voiture fonctionne parfaitement depuis la réparation, plus de problèmes électriques. Mon conseil : n'attendez pas trop longtemps, ces problèmes électriques peuvent se transformer en problèmes plus importants. Assurez-vous que la personne qui travaille dessus dispose d'un équipement de diagnostic BMW approprié et d'une expérience de ces systèmes électriques spécifiques.
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